Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demiryolu projesi hakkında açıklamada bulundu. İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ve yapımına ilişkin ihalenin 14 Ekim'de gerçekleştirileceğini bildiren Uraloğlu, konuya ilişkin ihale ilanının Resmi Gazete'de yayımlandığını kaydetti.

Uraloğlu, İhale kapsamında, 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat ile bu ana hatta bağlanan 4,7 kilometre tek hat bağlantıları, 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli, 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli, 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük ve 40 köprü ile istasyonları ve benzeri işleri yapılacağını kaydetti.

'Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak'

Uraloğlu, söz konusu proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman anlaşmasına varıldığını hatırlatarak '6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata vardık. Bu kapsamda kuruluşlar, projemize toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak. Böylece Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak' ifadelerini kullandı.

'Hattın 7 gün 24 saat demiryolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray geçişi rahatlayacak'

Projenin güzergahı hakkında bilgi veren Uraloğlu, 'Proje Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya bağlanacak. Hat Çatalca'da, şu an yapım çalışmalarına hızla devam ettiğimiz Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olacak. Hattın 7 gün 24 saat demiryolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray geçişi rahatlayacak; Orta Koridor'da taşıdığımız yük kapasitesi artacak. İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak' diye konuştu.

'Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz'

Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demiryolu hattının Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında kapasitesini önemli ölçüde artıracağını belirterek, 'Lojistikte yeni bir dönem başlayacak. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını öngörüyoruz' açıklamasında bulundu.

FÜ Fen Fakültesi Fizik Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Fahrettin Yakuphanoğlu ve ekibi tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen yüksek teknoloji ürünü ince film kaplayıcı cihazı, yurt içi ve yurt dışındaki üniversitelerde bilimsel çalışmalarda kullanılmaya başlandı. Yaklaşık 2 yıl süren Ar-Ge çalışmalarının ardından cihazın elektronik kartları tamamen yerli imkanlarla tasarlandı. Kartların üretimiyle birlikte cihazın tüm fonksiyonlarını çalıştıran gömülü yazılımlar geliştirilerek sisteme entegre edildi. Toplamda yaklaşık 3 yıl süren bir çalışmanın ardından tamamlanan cihaz, tescilli bir marka haline geldi. Hem ince hem de kalın film üretimine imkan tanıyan ve farklı akademik disiplinlerde kullanılabilen yüksek teknoloji ürünü cihaz, Türkiye'nin yanı sıra farklı ülkelere de ihraç ediliyor.

Cihazın geliştirilme süreci hakkında bilgi veren Prof. Dr. Yakuphanoğlu, 'Yapmış olduğumuz cihazımızın ismi Dip Coater yani ince film kaplayıcı cihaz. Bu cihazla ince film veya kalın film üretebilirsiniz ve bunları farklı uygulamalarda kullanabilirsiniz. Cihazın üretimi yaklaşık 2 yıl sürdü. 2 yıllık bir Ar-Ge süresinden sonra biz cihazın ilk elektronik kartlarını kendi yerli ve milli imkanlarımızla ürettik. Cihazın elektronik kartını kendimiz üretmekteyiz. Ürettikten sonra bunun fonksiyonları için yeni yazılımlar yazdık. Yine kendi imkanlarımızla gömülü bir yazılım yazdık ve bu karta gömdük. Daha sonra bunun bütün fonksiyonlarını tanımladık. Tanımladıktan sonra cihaz yaklaşık olarak 3 yıl süren çalışmanın ardından üretimi tamamlanmış oldu. Daha sonra bu ticari bir marka aldı ve şu anda biz bunu farklı üniversitelerde satmaktayız. Hem yurt içinde hem yurt dışında farklı ülkelere de gönderdik. Yüksek teknoloji ürünü olarak nitelendiriliyor ve bu yüksek teknoloji ürünler bilimsel çalışmalarda kullanıldığında ve makalelerde yayınlandığında artık Türkiye'nin ismini herkes duyuyor. Dolayısıyla Türkiye yüksek teknoloji üreten bir ülke olmuş oluyor. Yerli ve milli imkanlarla biz bu cihazı ülkemizde ürettik ve sunmaktayız' dedi.

Türk Hava Kurumu (THK) ve Zarif Kanatlar Derneği'nin destekleriyle organizasyona katılan okulun Caracal Drone Soccer Takımı, Class 40 kategorisinde ay-yıldızlı forma ile mücadele veriyor. Robotik ve havacılık alanındaki çalışmalarıyla dikkat çeken takım, daha önce yurt içindeki birçok organizasyonda elde ettiği başarıların yanı sıra Almanya ve Güney Kore'de uluslararası deneyim kazanmıştı.

Dünyanın farklı ülkelerinden takımların katıldığı FIDA Intercontinental Cup 2026'da Türkiye, 60'ın üzerinde sporcu ve teknik ekipten oluşan geniş bir delegasyonla yer aldı. Organizasyon, Türkiye'nin Drone Soccer branşındaki gelişimini uluslararası platformda sergileme fırsatı sundu.

Türkiye'de Drone Soccer'ın yaygınlaşması ve gençlerin uluslararası standartlarda yetişmesi için çalışmalar yürüten Drone Soccer Türkiye'nin katkılarıyla, ülke Class 20 ve Class 40 kategorilerinde dünyanın önde gelen ülkeleri arasında gösterilmeye başladı. Uluslararası Drone Soccer Federasyonu (FIDA) ile gerçekleştirilen iş birlikleri de bu gelişimde önemli rol oynuyor.

Türk Hava Kurumu'nun havacılık alanındaki desteği sayesinde genç sporcular, uluslararası arenada Türkiye'yi temsil etme fırsatı buldu.

Güney Kore'de mücadele eden öğrenciler, yalnızca sportif başarı için değil, aynı zamanda Türkiye'nin Milli Teknoloji Hamlesi vizyonunu ve gençlerin teknoloji alanındaki potansiyelini dünyaya göstermek için de yarışıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yalova-Armutlu Yolu'nun yarın hizmete açılacağını bildirdi. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Yalova'nın turizm, sanayi ve denizcilik açısından önem taşıyan Armutlu güzergâhında ulaşım standardının önemli ölçüde yükseltileceğini belirtti.

Uraloğlu, proje kapsamında Yalova'yı Esenköy ve Armutlu'ya bağlayan toplam 45 kilometrelik güzergahın 2,5 kilometresinin bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol, Esenköy geçişini oluşturan 10,7 kilometresinin bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol, 31,8 km'si sathi kaplamalı tek yol standardında inşa edildiğini kaydetti.

'Yalova-Armutlu arasındaki seyahat süresini 60 dakikadan 30 dakikaya düşürdük'

Uraloğlu, toplam 45 kilometrelik Yalova-Armutlu yolunun Esenköy kesiminde hayata geçirilen proje kapsamında 6 tünel, 4 viyadük, 5 köprü ve 3 hemzemin kavşağın inşa edildiğini belirtti. Uraloğlu, 'Projeyle Yalova-Armutlu arasındaki seyahat süresini 60 dakikadan 30 dakikaya düşürdük. Vatandaşlarımız daha güvenli, hızlı ve konforlu bir ulaşım imkânına kavuşacak.' dedi.

'yıllık toplam 260 milyon lira tasarruf sağlayacağız'

Uraloğlu, projenin yalnızca ulaşım konforunu artırmayacağını, aynı zamanda ülke ekonomisine de önemli katkı sağlayacağını belirterek, 'Yalova-Armutlu Yolu ile zamandan 240 milyon lira, yakıttan 20 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 260 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca karbon emisyonunu da yılda 900 ton azaltacağız.' ifadelerini kullandı.

Turizm ve sanayiye güçlü katkı

Yalova'nın son yıllarda artan yatırımları, gelişen tersaneleri, turizm potansiyeli ve sanayi altyapısıyla bölgenin en önemli merkezlerinden biri haline geldiğine dikkati çeken Uraloğlu, yeni yolun hem ekonomik hareketliliği destekleyeceğini hem de bölgenin ulaşım altyapısını daha güçlü hale getireceğini kaydetti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi hakkında yazılı açıklamada bulundu. Ankara'nın batı aksında hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek önemli bir projeyi hayata geçirdiklerini ifade eden Uraloğlu, 'Sincan Organize Sanayi Bölgesi, Yenikent yerleşim alanları ve Kazan Soda üretim tesislerini ulusal demiryolu ağına entegre ediyoruz. Başkentray'ın mevcut 36 kilometrelik hattını Yenikent'e uzatırken aynı zamanda bölgenin sanayi üretim merkezlerine de demiryolu bağlantısı kazandırıyoruz' açıklamasında bulundu.

'Başkentray Banliyö Hattı'nı Sincan'dan Yenikent'e kadar 12 kilometre uzatıyoruz'

Uraloğlu, Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi'sinin yaklaşık 16 kilometre uzunluğunda elektrikli, sinyalli ve çift hatlı olarak inşa edildiğini belirterek açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

'Projemiz kapsamında, Başkentray Banliyö Hattı'nı Sincan'dan Yenikent'e kadar 12 kilometre uzatıyoruz. Ayrıca Yenikent'ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik iltisak hattını da hayata geçiriyoruz. Saatte 120 kilometre işletme hızına uygun altyapı tesis ediyoruz. Hat üzerindeki 5 köprü, 11 aç-kapa tünel, 14 menfez, 6 altgeçit ve 1 üstgeçitte çalışmalarımızı tamamladık.'

'Ankara'nın batısını kuşatan banliyö hattı yaklaşık 52 kilometreye ulaşacak'

Projenin tamamlanmasıyla Ankara'nın batı koridorundaki raylı ulaşım kapasitesinin önemli ölçüde artacağını vurgulayan Uraloğlu, 'Başkentray'ın Yenikent'e uzatılması ve Kazan Soda bağlantısının devreye alınmasıyla Ankara'nın batısını kuşatan banliyö hattı yaklaşık 52 kilometreye ulaşacak. Böylece Yenikent'in 600 bini aşan nüfusunun raylı sistem erişimini artırırken sanayi kuruluşlarımızın lojistik imkânlarını da güçlendireceğiz' ifadelerini kullandı.

Üç yeni istasyon ve iki yük merkezi

Proje kapsamında O.S.B, Yenikent-1 ve Yenikent-2 olmak üzere üç yeni istasyonun inşa edildiğini belirten Uraloğlu, 'Bunun yanında O.S.B Yük Merkezi ve Kazan Soda Yük Merkezi olmak üzere iki ayrı yük merkezi de hayata geçiriyoruz. Böylece hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı açısından güçlü bir demiryolu altyapısı oluşturuyoruz' diye konuştu.

'Yılda 4.4 milyon ton yük taşıyacağız'

Projenin sanayi ve lojistik açısından önemli kazanımlar sağlayacağını ifade eden Uraloğlu, 'Kazan Soda tesisleri ile organize sanayi bölgelerine doğrudan demiryolu bağlantısı sağlayarak ağır yük taşımacılığının önemli bir bölümünü karayolundan demiryoluna kaydıracağız. Bu sayede lojistik maliyetlerini düşürürken karayolu trafik yükünün ve karbon emisyonlarının azaltılmasına da katkı sağlayacağız. Kazan Soda tesislerine bağlayacağımız iltisak hattı sayesinde de yılda 4.4 milyon ton yük taşıyacağız. Fabrikada üretilen soda külünü ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırıp dünya piyasasına sunarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı sunacağız' değerlendirmesinde bulundu.

'Altyapı ve üstyapı işlerimizi bu yıl içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz'

Haziran 2026 itibarıyla projede yaklaşık yüzde 96.9 Fiziki ilerleme sağlandığını aktaran Uraloğlu, 'Altyapı imalatlarının büyük bölümünü tamamladık. Köprüler, aç-kapa tüneller, menfezler ve diğer sanat yapılarının tamamı bitirildi. Hat serimi, balast, kaynak ve katener montaj çalışmalarında ise son aşamaya geldik. Sahada 291 personelimiz ve 127 makinemizle 7/24 aralıksız çalışıyoruz. Altyapı ve üstyapı işlerimizi bu yıl içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz' şeklinde konuştu.

Uraloğlu, projenin hizmete alınmasıyla Başkentray'ın erişim alanının genişleyeceğini, Ankara'nın batısında yaşayan vatandaşlar için yeni bir raylı ulaşım alternatifi oluşturulacağını ve bölgedeki sanayi tesislerinin ulusal demiryolu ağıyla entegrasyonunun daha da güçleneceğini sözlerine ekledi.

Teknoloji ürünlerinde satış sonrası hizmetlerin kullanıcı deneyimindeki öneminin arttığına dikkat çeken Casper, 11 yıldır sürdürdüğü '1 Saatte Servis' uygulamasıyla bilgisayar, tablet, akıllı telefon ve monitör gibi ürün gruplarında teknik servis süreçlerini ortalama 35-48 dakika içinde tamamlayarak kullanıcıların cihazlarına aynı gün içerisinde yeniden kavuşmasını sağlıyor.

35 yıldır satış sonrası hizmet operasyonlarını kendi bünyesinde yönettiğini belirten şirket, geliştirdiği servis altyapısı, deneyimli teknik ekipleri ve güçlü yedek parça yönetimi sayesinde, sektörde servis sürelerinin haftaları bulabildiği bir dönemde cihaz onarımlarını mümkün olan en kısa sürede tamamladığını ifade etti.

Son bir yılda 7 bin 983 cihaz 1 saatten kısa sürede teslim edildi

Casper'ın paylaştığı verilere göre, Haziran 2025 ile Haziran 2026 arasındaki dönemde '1 Saatte Servis' uygulaması kapsamında servis noktalarında toplam 7 bin 983 cihaz 1 saatten kısa sürede onarılarak kullanıcılarına teslim edildi. Aynı dönemde zamanında teslimat başarı oranı yüzde 93 olarak gerçekleşti.

Hızlı teslim edilen cihazlar arasında ilk sırayı 4 bin 108 adetle dizüstü bilgisayarlar aldı. Dizüstü bilgisayarları 1.821 tablet ve 1.324 akıllı telefon izledi. Aynı uygulama kapsamında 380 masaüstü bilgisayar ile 350 monitör de 1 saatten kısa sürede onarılarak sahiplerine ulaştırıldı.

8 şehirde hizmet veriliyor

Casper'ın '1 Saatte Hizmet Noktaları' Türkiye genelinde İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Adana, Antalya, Konya ve Eskişehir olmak üzere 8 şehirde hizmet veriyor.

Operasyonel yoğunluk açısından İstanbul, 3 bin 327 cihazla en yüksek işlem hacmine sahip hizmet noktası olurken, Eskişehir ise yüzde 98'lik zamanında teslimat oranıyla ağın en başarılı merkezi olarak öne çıktı.

Dijital altyapı ve uzman kadro süreci hızlandırıyor

Şirket, hızlı servis performansının arkasında gelişmiş arıza analiz sistemleri, otomatik iş yönlendirme altyapısı, dijital teknik kılavuzlar, yüksek yedek parça erişilebilirliği ve uzman teknisyen kadrolarının bulunduğunu belirtti.

Servise gelen cihazların ilk andan itibaren dijital sistemler tarafından analiz edilerek ilgili uzman ekip ve iş istasyonlarına yönlendirildiği, bu sayede arıza tespiti, onarım ve test süreçlerinin minimum sürede tamamlandığı aktarıldı.

Garanti dışı ürünler de hizmet kapsamında

'1 Saatte Servis' uygulamasının yalnızca garanti kapsamındaki ürünlerle sınırlı olmadığı belirtilirken, Casper ve Excalibur logolu dizüstü bilgisayarlar, masaüstü bilgisayarlar, tabletler, akıllı telefonlar, monitörler ve All In One bilgisayarların garanti içi veya garanti dışı olmasına bakılmaksızın hizmetten yararlanabildiği ifade edildi. Ağır fiziksel hasar bulunan veya uzun süreli test gerektiren özel durumlar dışında cihazların büyük bölümünün aynı gün içerisinde kullanıcılarına teslim edildiği bildirildi.

Müşteri memnuniyeti yüzde 95'in üzerine çıktı

Casper, servis hizmeti alan müşterilerin katılımıyla gerçekleştirilen memnuniyet anketlerine göre, Haziran 2026 itibarıyla müşteri memnuniyet oranının yüzde 95'in üzerine çıktığını açıkladı.

İzmir'de bilim insanları, ileri evre kalp yetmezliği yaşayan hastalara umut olacak bir projeye imza attı. Ekonomi Üniversitesi (İEÜ) Medical Point Hastanesi ve Bakırçay Üniversitesi iş birliğiyle hazırlanan proje kapsamında, yapay zeka desteğiyle çalışan ve yerli üretim olan 'yapay kalp destek sistemi' geliştirildi. Projede, hastanın dijital kopyası üzerinden sağlık çalışanlarına ve hastaya anlık bilgi akışı sağlanacak. Sistem, 'kablosuz enerji transferi' teknolojisi sayesinde vücutta açık yara bırakmayarak enfeksiyon riskini de ortadan kaldıracak.

Kalp hastalıklarının, dünyada ölüm nedenleri arasında birinci sırada yer aldığına değinen İEÜ Medical Point Hastanesi Kalp ve Damar Cerrahisi Bölümünden Prof. Dr. Koray Aykut, 'Çok sayıda insan ağır kalp yetmezliği çekmekte ve bunların ciddi bir kısmını kalp nakli adayları oluşturmaktadır. Kalp nakli, yüz güldürücü bir işlem ancak uygun organ bulmak her zaman kolay olmuyor. Gerek donör sayısının azlığı gerekse bulunan kalbin nakle uygun olmaması yapılan ameliyat sayısını kısıtlamaktadır. Dünyada özellikle kalp nakli bekleyen hastaların hem sağ kalımını artırmak hem de yaşam konforunu yükseltmek amacıyla birtakım yapay kalpler geliştirilmiştir. Ülkemizde de bu yapay kalpler birçok merkezde başarıyla uygulanabilmektedir' dedi.

'Yerli üretim' vurgusu

Bu cihazların birtakım dezavantajlarının da bulunduğuna değinen Aykut, 'En önemli sorunlardan biri yurt dışına bağımlı olmamız ve cihaz maliyetlerinin aşırı yüksekliğidir. Bunlar milyonlarca liraya mal olan sistemlerdir. İkinci dezavantaj ise cihaz göğüs kafesi içine takılmasına rağmen motoru besleyen bataryaların vücut dışında kalmasıdır. Hastanın vücut içi ile dışı arasında bir bağlantı sağlayan ve cildinden çıkan hortumlar bulunmakta. Hasta bu bataryaları bir çantayla yanında taşımak zorunda kalmaktadır. Bu durum aynı zamanda enfeksiyon riskini de ciddi oranda artırmaktadır. Yüksek maliyet, sınırlı sayıda hastaya uygulanabilme, enfeksiyon riskleri ve şarj-batarya problemleri gibi etkenleri göz önüne alarak ekip olarak 'Bunun daha gelişmiş bir modelini yapabilir miyiz?' düşüncesiyle yola çıktık. Tıp ve biyomedikal uzmanları, elektrik-elektronik mühendisleri, hekimler ve araştırma görevlilerinden oluşan yaklaşık 20 kişilik bir ekibimiz var. Yerli bir üretim gerçekleştirerek maliyetleri ciddi oranda düşürmeyi ve böylece çok daha fazla hastaya ulaşabilmeyi hedefledik' diye konuştu.

Biyomedikal Mühendisi Necip Çiftçi ise 'Gerçekleştirmiş olduğumuz bu prototipte, transkutanöz enerji (deri üzerinden verilen enerji) ile pompayı çalıştırmayı ve herhangi bir kablo vücut dışına çıkmadan pompayı döndürmeyi hedefliyoruz. Sol ventrikül yetmezliği olan hastalarda, kalbin alt tarafına bir hortum vasıtasıyla pompa yerleştireceğiz. Bu pompa kanı kalpten alarak aorta gönderecek ve aort üzerinden kan tüm vücuda dağıtılacak. Sol ventrikül, vücudumuzda kanı tüm organlara pompalamaya yarayan bir yapıdır. Bu mekanizma görevini yerine getiremediğinde, bölgeye yapay bir pompa implante ederek hastanın hayati fonksiyonlarını idame ettirmeyi amaçlıyoruz' ifadelerine yer verdi.

Yılbaşına kadar pompanın prototipini tamamlamayı hedeflediklerini belirten Çiftçi, şunları kaydetti:

'Deneylerimiz devam ediyor. Hazırlamış olduğumuz pompanın vücuttaki simülasyonunu gerçekleştirdik. Hedeflediğimiz noktaya ulaştığımızda prototipimizi tamamlayacağız. Sonrasında hayvan deneyleri aşamasına geçmeyi ve ardından cihazımızı halkımızın kullanımına sunmayı planlıyoruz.'

'Var olan cihazlardan ayrışan, önemli özgün değerlerimiz mevcut'

Projenin çıkış noktasının yüksek lisans tezine dayandığını aktaran İzmir Bakırçay Üniversitesi Biyomedikal Mühendisliği Bölümünde Araştırma Görevlisi Nazlıhan Kaçmaz da 'Bu çalışmanın ön hazırlıklarını ve bilgisayar destekli analizlerini yüksek lisans tezim kapsamında tamamladık. Şu anda doktora tezim doğrultusunda, projemizin prototipini elde etmek amacıyla çalışmalarımıza devam ediyoruz. Var olan cihazlardan ve sistemlerden ayrışan, önemli özgün değerlerimiz mevcut. Sistemimize dijital ikiz ve yapay zeka entegre ederek, hastanın dijital bir kopyası üzerinden hem hastaya hem de sağlık çalışanlarına anlık bilgi akışı sağlamayı hedefliyoruz. 'Kablosuz enerji transferi' teknolojisiyle de hastada açık bir yara bırakmadan, enfeksiyon riskini en aza indiren bir enerji aktarım sistemi kurmayı amaçlıyoruz. Ayrıca 'DFX metodu' olarak adlandırılan tasarım yöntemleriyle çok daha optimize bir tasarım elde etmeyi hedeflemekteyiz' şeklinde konuştu.

En kritik noktanın, hastanın kalbine yerleştirilecek olan pompa mekanizması olduğuna işaret eden Kaçmaz, şöyle konuştu:

'Bilgisayar analizleriyle en optimum tasarıma ulaşarak 'manyetik levitasyon' teknolojisini kullanmayı, bu sayede sürtünmeyi minimuma indirerek kan hücrelerine zarar vermeyen bir yapı oluşturmayı hedefliyoruz. Son aşamada ise elde ettiğimiz prototipin deneylerini, laboratuvarda kurduğumuz sistem üzerinde gerçekleştireceğiz. Bu test düzeneğiyle, hastanın kardiyovasküler sistemini (yapay dolaşım döngüsünü) birebir simüle etmeyi amaçlıyoruz.'

Cumhurbaşkanlığı himayesinde Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı uhdesinde, TÜBİTAK Kutup Araştırmaları Enstitüsü (KARE) yürütücülüğünde gerçekleştirilen 6'ncı Ulusal Arktik Bilimsel Araştırma Seferi'ne katılan Türk ekibi, 81 derece kuzey enlemindeki deniz buzu hattına ulaştı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:

'Küresel iklim değişikliğinin etkilerini yerinde inceleyen bilim insanlarımız, oşinografiden atmosfere, biyolojiden uydu sistemlerine uzanan geniş bir yelpazede 12 farklı bilimsel projeyi uluslararası araştırmacılarla birlikte yürütüyor. Yaklaşık 3 bin deniz mili yol kat eden ekibimiz, 80'i aşkın örnekleme noktasında elde ettiği verilerle kutup araştırmalarındaki bilimsel kapasitemizi güçlendirirken, geleceğin araştırmalarına da yön verecek önemli çıktılar üretiyor. Milli Teknoloji Hamlesi vizyonuyla bilimi yalnızca laboratuvarlarda değil, dünyanın en zorlu coğrafyalarında da icra ediyor; kutuplardan elde ettiğimiz bilgiyle hem ülkemizin bilimsel birikimine hem de insanlığın ortak geleceğine katkı sunmayı sürdürüyoruz.'

12 bilim insanıyla küresel iklim değişiklikleri araştırılıyor

Oşinografi, biyoloji, kimya, atmosfer dinamikleri, meteoroloji, jeodezi ve uydu sistemleri alanlarında toplam 12 farklı bilimsel proje ve çalışmanın hayata geçirildiği sefere 12 bilim insanı katılıyor. Küresel iklim değişikliğinin etkilerini yerinde incelemek ve kritik araştırmalara imza atmak üzere yola çıkan bilim heyetinde 3 yabancı araştırmacı da bulunuyor. Bilim ekibi, bu yıl da 'Ulusal Kutup Bilim Stratejisi' kapsamında küresel iklim değişikliği, tehdit altındaki ekosistemler ve insan kaynaklı etkiler gibi ulusal ve uluslararası öneme sahip öncelikli bilimsel temalar üzerine çalışmalarını sürdürüyor. Sefer, önceki yıllarda olduğu gibi bu yıl da güncellenen çevre protokolleri doğrultusunda doğada minimum iz bırakılması prensibiyle gerçekleştiriliyor.

Edinilen bilgilere göre, gemi yakıt ve kumanya ikmalinin yapılabilmesi amacıyla Taşucu açıklarında demirlerken, ikmal işlemlerinin ardından yeni görev bölgesine hareket edeceği öğrenildi.

Türk mühendislerinin katkılarıyla yerli ve milli imkanlar kullanılarak 2017 yılında inşa edilen Oruç Reis, Türkiye'nin denizlerdeki enerji arama faaliyetlerinde önemli görevler üstleniyor. Gemi, doğal kaynakların araştırılmasının yanı sıra kıta sahanlığı ve yer kabuğu incelemelerinde de kullanılabiliyor.

Deniz altında petrol ve doğal gaz arama çalışmalarında hem iki boyutlu hem de üç boyutlu sismik araştırma yapabilme kapasitesine sahip olan Oruç Reis, sahip olduğu ileri teknoloji ekipmanlarıyla dikkat çekiyor. Özel olarak tasarlanan gemi 87 metre uzunluğa, 23 metre genişliğe ve 34 metre yüksekliğe sahip bulunuyor.

Taşucu açıklarında demirleyen Oruç Reis'i gören vatandaşlar ise Türkiye'nin enerji alanındaki önemli sembollerinden biri olan gemiyi ilgiyle takip etti. Geminin bölgede kısa süre kaldıktan sonra yeni görevine uğurlanması bekleniyor.

Türkiye'nin yerli atomik saati uzaya fırlatıldığı belirtildi. Bakan Kacır sosyal medya hesabından konuya ilişkin yaptığı açıklamada, atomik saatlerin, atomların ve elektronların enerji seviyeleri arasındaki sabit titreşim frekanslarını (rezonans) referans alarak zamanı son derece yüksek hassasiyette ölçtüğünü kaydederek, rubidyum atomunun 1 saniyede farklı enerji seviyeleri arasında 6 milyar 834 milyon 682 bin 610 kez titreştiğini belirtti. Uzay aracından ilk sinyalin başarıyla alındığını belirten Bakan Kacır, 'Haberleşmeden navigasyona, bilimsel araştırmalardan uydu sistemlerine kadar birçok kritik teknolojiye katkı sağlayacak' ifadelerini kullandı.

'Uzay aracından ilk sinyal de başarıyla alındı'

Türkiye'nin yerli atomik saatinin uzaya fırlatıldığını ifade eden Kacır, 'Milli Uzay Programımızın stratejik hedefleri arasında yer alan Bölgesel Konumlama ve Zamanlama Sistemi için kritik öneme sahip Rubidyum Atomik Saati (RAFS), SpaceX Transporter-17 görevi kapsamında başarıyla uzaya fırlatıldı. Uzay aracından ilk sinyal de başarıyla alındı. Haberleşmeden navigasyona, bilimsel araştırmalardan uydu sistemlerine kadar birçok kritik teknolojiye katkı sağlayacak. Küp uydu üzerinde uzay ortamında doğrulanacak olan RAFS, Türkiye'nin uzay tabanlı zamanlama ve frekans teknolojilerindeki yerli ve milli yetkinliklerinin geliştirilmesi açısından önemli bir basamak niteliği taşıyor. Elde edilecek verilerle, gelecekte uydu sistemleri, haberleşme altyapıları, navigasyon uygulamaları ve bilimsel uzay görevlerinde kullanılabilecek yüksek hassasiyetli atomik saat teknolojilerine yönelik değerli kazanımlar sağlanacak. Uzay ekosisteminde yerli ve milli teknolojiler geliştirme vizyonumuzun önemli bir göstergesi olan bu projede emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarımızı tebrik ediyorum' ifadelerine yer verdi.

Projenin, uzay teknolojileri geliştirme kapasitesini güçlendirmesi hedefleniyor

SpaceX Transporter-17 görevinin başarıyla tamamlanmasıyla Türkiye, uzayda doğrulanmış atomik saat teknolojisine sahip ülkeler arasına katılacak. Böylece bugüne kadar yurt dışından temin edilen bu kritik teknoloji milli imkanlarla geliştirilecek; uydu üreticileri için maliyet ve tedarik avantajı sağlanırken dışa bağımlılık azalacak. Proje kapsamında kazanılan mühendislik, test ve operasyon deneyimi ise Türkiye'nin gelecek nesil uydu sistemleri ve uzay teknolojileri geliştirme kapasitesini güçlendirecek.

Bilim Sincan'da düzenlenen TÜBİTAK Bilim Merkezleri Yaz Akademisi ile çocuklar; bilim ve teknoloji ile tanışıyor, uygulamalı atölyelerle dolu dolu bir eğitim sürecine katılıyor. Öğrenciler deneyler yaparak, proje geliştirerek ve interaktif uygulamalarla bilim öğrenmenin hazzını yaşıyor.

İlkokul 3, 4 ile ortaokul 5, 6 ve 7. sınıf öğrencileri için özel olarak hazırlanan akademi ile öğrenciler sadece robotları tanımıyor, kendi robotlarını tasarlıyor, montajını gerçekleştiriyor ve kodlayarak hayata geçiriyor. Böylece teorik bilgiyi uygulamayla birleştirerek teknolojiye yön veren bireyler olma yolunda önemli adımlar atıyor. Akademide öğrenciler; problem çözme, algoritmik düşünme, takım çalışması ve mühendislik tasarım becerilerini geliştirirken, üreten ve geliştiren bir neslin parçası olmanın heyecanını yaşıyor.

Yaz boyunca devam edecek Bilim Sincan etkinlikleri, çocuklara unutamayacakları bir tatil yaşatırken bilimle dolu bir geleceğe de kapı aralıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karabük Üniversitesi tarafından geliştirilen ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi Başkanlığı (UDHAM) tarafından desteklenmeye hak kazanan SİMURAY-KBÜ Projesi ile tren makinisti eğitimlerinde kullanılmak üzere yerli yazılım ve donanım tabanlı gerçekçi bir raylı sistem araç kabin simülasyon sistemi geliştirileceğini bildirdi.

Bakan Uraloğlu, proje kapsamında Karabük Üniversitesi Eskipazar Meslek Yüksekokulu bünyesinde fiziksel makinist kabini, kabin içi kontrol sistemleri, görsel sürüş simülasyon yazılımı, eğitmen kontrol ve izleme arayüzü, yapay zeka destekli performans değerlendirme modülü ve eğitim senaryolarından oluşan bütünleşik bir eğitim platformu kurulacağını söyledi.

Gerçek kabinde eğitim imkanı

SİMURAY-KBÜ sayesinde öğrencilerin gerçek tren sürüşüne yakın bir ortamda eğitim alacağını belirten Uraloğlu, 'SİMURAY-KBÜ ile makinist adaylarımız gerçek sürüş şartlarını eğitim sürecinde deneyimleyebilecek. Hız kontrolü, frenleme, sinyal takibi, istasyon yaklaşımı, duruş hassasiyeti, acil durum yönetimi ve operasyonel karar verme süreçleri laboratuvar ortamında uygulamalı olarak öğrenecek' dedi.

Projede PLC ve mikrodenetleyici tabanlı kontrol altyapısı ile simülasyon yazılımı arasında gerçek zamanlı veri iletişimi kurulacağını belirten Uraloğlu, fiziksel kumandalar üzerinden verilen komutların doğrudan simülasyon ortamına aktarılacağını ifade etti.

Bu sayede hızlanma, yavaşlama, frenleme, sinyal takibi ve istasyon yaklaşımı gibi sürüş davranışlarının etkileşimli şekilde uygulanabileceğini kaydeden Uraloğlu, öğrencilerin mezun olmadan önce gerçek işletme şartlarına yakın bir eğitim sürecinden geçeceğini söyledi.

Yapay zeka performansı ölçecek

Proje kapsamında geliştirilecek yapay zeka destekli değerlendirme sistemi ile öğrencilerin sürüş performanslarının analiz edileceğini belirten Uraloğlu, eğitim sürecinin daha verimli ve ölçülebilir hale geleceğini ifade etti.

Raylı sistemler laboratuvarı kurulacak

Karabük Üniversitesi bünyesinde kurulacak Raylı Sistem Teknolojileri ve Sürüş Simülasyonu Laboratuvarı'nın sürüş eğitiminin yanı sıra insan-makine etkileşimi, sinyalizasyon farkındalığı, araç içi sistemler ve yolcu güvenliği alanlarında da uygulamalı eğitim imkanı sunacağını kaydeden Uraloğlu, projenin raylı sistemler alanındaki eğitim ve araştırma kapasitesini güçlendireceğini belirtti.

UDHAM desteğiyle hayata geçecek

Uraloğlu, SİMURAY-KBÜ Projesi'nin UDHAM tarafından yürütülen ve toplam 500 milyon lira bütçeye sahip Raylı Sistem Teknolojileri Çağrı Programı kapsamında desteklenmeye hak kazanan 29 proje arasında yer aldığını belirterek, programla raylı sistemlerde yerli ve milli teknolojilerin geliştirilmesini, Ar-Ge kapasitesinin artırılmasını ve sektörün uluslararası rekabet gücünün güçlendirilmesini hedeflediklerini söyledi.

Samsun Yurt Savunma (SYS Grup) bünyesindeki CANiK, global pazarlarda elde ettiği başarıyı yenilikçi ürünleriyle Türkiye pazarına taşımaya devam ediyor. Ödüllü METE MC9 PRIME platformu üzerine geliştirilen ve geri tepme kontrolü konusunda mikro-kompakt sınıfta yeni bir standart oluşturan CANiK PRIME RADIAN, şimdi Türkiye'deki kullanıcıların beğenisine sunuluyor.

ABD'nin en prestijli yüksek performanslı silah ve silah bileşenleri üreticilerinden biri olan Radian, dünya çapında geliştirdiği geri tepme azaltma ve atış kontrol teknolojileriyle profesyonel kullanıcıların en çok tercih ettiği markalar arasında yer alıyor. CANiK PRIME RADIAN, CANiK'in ödüllü METE MC9 PRIME platformunu Radian'ın sektör standardı haline gelen RAMJET namlu ve AFTERBURNER kompansatör teknolojileriyle buluşturarak, fabrika çıkışlı premium performansı kullanıcılarına sunuyor.

Mikro-kompakt sınıfta yeni performans standardı

CANiK PRIME RADIAN, Radian RAMJET namlu ve Radian AFTERBURNER kompansatör sisteminin fabrika çıkışlı entegrasyonuyla öne çıkıyor. Bu gelişmiş sistem sayesinde geri tepme önemli ölçüde azaltılırken namlu şahlanması minimum seviyeye indiriliyor. Sonuç olarak kullanıcı; daha hızlı hedefe dönüş, daha kısa takip süreleri ve daha yüksek isabet oranı elde ediyor. Radian tarafından geliştirilen arka kabza (Backstrap) ve şarjör hunisi (Magwell) ise silahın ergonomisini üst seviyeye taşıyarak daha güvenli kavrama, daha hızlı şarjör değişimi ve daha kontrollü bir atış deneyimi sunuyor.

Günlük gizli taşıma için ideal boyutlara sahip olmasına rağmen PRIME RADIAN, bir müsabaka tabancasından beklenen kontrol ve atış karakterini kompakt bir platformda kullanıcılarına sunuyor.

Premium bileşenler, CANiK mühendisliğiyle birleşiyor

CANiK PRIME RADIAN; markanın kullanıcılar tarafından büyük beğeni toplayan 90 derece kırılma açısına sahip düz tetiğini, geliştirilmiş kabza yapısını ve optik uyumlu sürgüsünü Radian'ın performans odaklı çözümleriyle bir araya getiriyor. Silah üzerinde standart olarak bulunan Night Fision trityum gez-arpacık sistemi, gündüz ve gece şartlarında hızlı ve güvenilir hedef edinimi sağlarken, optik uyumlu yapısı sayesinde kullanıcılar farklı kırmızı nokta nişangâh sistemleriyle platformlarını kolaylıkla geliştirebiliyor. Zengin kutu içeriğinde yer alan premium aksesuarlar sayesinde PRIME RADIAN, kutudan çıktığı anda kişiselleştirilmeye ve göreve hazır bir çözüm sunuyor.

Günlük taşıma için geliştirildi, performans için tasarlandı

CANiK PRIME RADIAN; mikro-kompakt boyutları, üstün geri tepme kontrolü, yüksek isabet kabiliyeti ve kullanıcı odaklı ergonomisiyle günlük taşıma sınıfında yeni bir referans noktası oluşturuyor. CANiK'in mühendislik gücü ile Radian'ın performans teknolojilerini aynı platformda buluşturan PRIME RADIAN; konfor, güvenilirlik ve üstün atış performansını bir araya getirerek mikro-kompakt tabanca segmentinde yeni bir standart belirliyor.

PRIME RADIAN, 16 Temmuz itibarıyla Ankara, İstanbul'daki MKE şubelerinde satışa sunulacaktır. Ürünü yakından incelemek ve detaylı bilgi almak isteyenler, İstanbul, Ankara ve Samsun'daki CANiK STORE mağazalarını ziyaret edebilirler.

İnternetin hayatımızın her alanına girmesiyle birçok alanda yapılan işler fiziksel alandan dijital ortama aktarıldı. Finanstan, eğitime, tasarımdan sağlığa birçok alanda verinin internet ortamına taşınması yapay zekanın da devreye girmesiyle hızla arttı. Yapay zekayla yönetilen askeri sistemlerin oluşturulması hatta komuta kademesinde yapay zekanın yer alması, internet ortamında kişisel bilgilerin çoğalması, dijital ikizlerin oluşturulması, bankacılık ve yatırım işlemlerinin artması veri güvenliğinin önemini bir kez daha gündeme getirdi.

BAU Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Bilgi Güvenliği Teknolojisi Bölümü'nden Siber Güvenlik Araştırmacısı Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Naci Ünal, yapay zekanın gelişmesinin veri güvenliği üzerindeki etkilerini değerlendirdi. Yapay zeka güvenliğin arttırılmasına yardımcı olacağını; ancak kötü niyetli kullanıcıların bunu verilere ulaşmak için de kullanabileceğini belirten Ünal şunları söyledi: 'Yapay zekâ her alanda olduğu gibi siber güvenlik alanında da pay sahibi olan teknolojilerden biridir. Ancak burada yapay zekâ ile siber güvenlik arasında çift yönlü bir ilişki söz konusudur. Yapay zekâ; siber savunma ve siber saldırıda bir araç olarak kullanılırken siber güvenlik de yapay zekânın etkin bir şekilde korunmasında etkili olmaktadır. Örneğin; yapay zekâ destekli bir siber güvenlik mimarisinde yedi gün yirmi dört saat bir bilgi sistemine yapılan şüpheli girişleri, veri sızıntılarını, arka kapı açabilecek zararlı yazılımların tespitini, sistemde bulunan doğal olmayan anomalileri, kodları daha çabuk tanımlamak, gerekli önlemleri hızlıca alabilmek mümkündür. Bu sayede zararlı yazılım analizleri de daha çabuk ve etkili bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir.'

Etkili siber güvenlik ihtiyacı

Bu durumun tersinin de mümkün olabileceğini belirten Ünal 'Kötü amaçlı kişiler tarafından da yapay zekâ kullanılarak; daha etkin oltalama (phishing) saldırıları yapılabilmekte, gerçeğe çok yakın ses ve deep fake dosyaları hazırlanabilmekte, parola çözme sistemleri geliştirilebilmekte, uzun süre pusuda yatan zararlı yazılımlarla sistem geneli izlenebilmekte ve etkili siber saldırılarda bulunabilmektedir. Ayrıca yine kötü amaçlı insanlar; yapay zekâ modellerine sızmak, bu modelleri manipüle etmek, prompt injection saldırıları gerçekleştirmek, veri zehirleme (data poisoning) gibi faaliyetleri de gerçekleştirmektedir. Yani doğrudan yapay zekâyı hedef alabilmektedir. Bu faaliyetler stratejik seviyede otonom sistemler, karar destek sistemleri, kritik alt yapı sistemleri gibi alanlarda da zaafiyet sahaları oluşturmaktadır. Yani yapay zekâ doğrudan hedef haline gelebilmekte ve etkili bir siber güvenlik desteğine ihtiyaç duymaktadır. Kısaca özetleyecek olursak siber güvenlik - yapay zekâ ilişkisini; yapay zekâ ile korumak, yapay zekâdan korumak, yapay zekâyı korumak şeklinde özetleyebiliriz.' dedi.

'Yapay zekâ nitelikli insanların elinde etkili bir destek unsuru olacak'

Yapay zekânın insan kaynağının kullanımını da şekillendirdiğini, uzman insan ihtiyacının ise her zaman devam edeceğini belirten Ünal, 'Log analizi, alarm durumuna geçiş, alarm seviyesi belirleme, anomali tespiti, raporlama gibi rutin olarak gerçekleştirilen alanlarda yapay zekâ çok etkili olarak kullanılabilmektedir. Ancak, bu durum insandan tamamen vazgeçileceği anlamına gelmemelidir. Mevcut durum analizinden saldırı senaryosu oluşturabilen, etkili, esnek güvenlik mimarisi kurabilen, sosyolojik ve psikolojik verileri değerlendirerek siber saldırgan profilini tespit edebilen, stratejik kararlar alabilen, etik değerlendirmeleri yapabilen, mevcut durum değerlendirmesiyle etkin kriz yönetimini gerçekleştirebilen uzman insan profiline her zaman ihtiyaç vardır ve olacaktır. Yani konsepte hâkim, teknolojiyi tasarlayıp, etkin kullanabilen analitik insanlara ihtiyaç her zaman bulunmaktadır. Hatta yapay zekâ bu nitelikli insanların elinde etkili bir destek unsuru olacaktır' dedi.

İstihtamda yetişmiş insan gücü açığı var

Siber güvenliğin geleceğin şekillendirilmesinde ve hemen tüm sektörlerin güven içerisinde ve faaliyetlerini istikrarlı bir şekilde sürdürmesinde vaz geçilmez unsurlardan biri, hatta en önemlisi olduğunu belirten Ünal, siber güvenliğin; günümüzde ve gelecekte vazgeçilemeyecek alanlardan olduğunu da ifade etti. Uluslararası verilere de dikkat çeken Ünal, 'Çeşitli araştırma şirketlerinin raporlarına göre, küresel anlamda gerçekleştirilen siber suçların yıllık maliyetleri trilyonlarca doları bulmaktadır. Bu maliyetleri azaltmak ve bilişim sistemlerinin güvenliğini sağlamak için dünya genelinde yaklaşık 4,7 milyon yetişmiş insan gücüne ihtiyaç duyuluyor. Günümüzde bu alanda çalışan sayısı 2,8 milyon kişiyle sınırlıdır. Başka bir şekilde ifade edecek olursak mevcut yetişmiş insan gücü kadar bir istihdama daha ihtiyaç vardır ve bu ihtiyaç miktarı artış eğilimindedir' dedi.

'Bugünde ihtiyaç var gelecekte de olacak'

Ünal, bulut güvenliğinden siber istihbarata, adli bilişimden sızma test analistliğine kadar siber güvenlik gerektiren birçok alanda istihdam ihtiyacı olduğunu söyledi. Türkiye'nin dünya üzerinde dijitalleşme ve dijital dönüşüm alanında en hızlı gelişim gösteren ülkeler arasında yer aldığını vurgulayan Ünal, bu gelişimin başta savunma sanayii olmak üzere bankacılık, finans teknolojileri, kritik alt yapı yatırımları, haberleşme ve e-ticaret teknolojileri gibi siber uzay temelli teknolojik yatırımlarıyla da ilgili olduğunu vurguladı. Ünal, 'Ülkemizde ve dünyada tüm siber güvenlikle alakalı alanlarda yetişmiş insan gücüne ihtiyaç vardır, gelecekte de olacaktır' dedi.

Öğrencilere seslendi

Ahmet Naci Ünal siber güvenliğin sosyal mühendislik, siber zorbalık, kritik alt yapılar, gömülü sistemler, kriptoloji, bütünleşik ağ yapıları, biyometrik sensörler, haberleşme teknolojileri gibi çok farklı alt bileşenlerden oluşan disiplinlerarası bir teknoloji olduğunu söyledi. Öğrencilere seslenen Ünal, 'Meraklı, problemli sahaları tespit edip, tanımlayabilen, bu problemleri çözme yöntemlerini geliştirebilen, çözebilen, hayat boyu öğrenmeyi önceliklendiren, sabırlı, kendini geliştiren, teknolojilerdeki gelişmeleri takip eden, stratejik ve analitik düşünebilen, etik değerlere sahip, yabancı dil seviyesi yüksek, bağımsız ve disiplinli çalışabilen öğrenciler bölüm farkı gözetmeksizin siber güvenlik alanına yönelebilirler. Çünkü siber güvenlik; mühendislikten sosyal bilimlere, sağlık bilimlerinden temel bilimlere kadar pek çok bilim dalıyla iletişim halindedir ve bu alanlarda çalışmalar yapılabilecek konulara sahiptir' dedi.

Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde müşteri odaklı kaliteli hizmeti sunma hedefiyle faaliyetlerini sürdüren DEPSAŞ Enerji, dijital dönüşüm yolculuğunda, yeni müşteri bilgi sisteminin geçişini sorunsuz bir şekilde tamamladı. Milli ve yerli altyapı sayesinde müşteri hizmetleri süreçleri daha güçlü, güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde yürütülecek. Yeni sistemle, operasyonel süreçler daha etkin yönetilirken müşterilere sunulan hizmetler de daha hızlı ve güvenli biçimde gerçekleştirilecek. DEPSAŞ Enerji'nin devreye aldığı yeni müşteri bilgi sistemi müşteri hizmetleri, saha operasyonları, faturalandırma ve ödeme hizmetleri gibi birçok süreci entegre bir yapıda yürütüyor.

Türkiye'nin bu büyüklükte sayılı projelerinden birini hayata geçirdiklerini ve bu proje için 3 yıl boyunca, 70 bin adam/gün emeğiyle 75 paydaş firmanın çalıştığını belirten DEPSAŞ Enerji Genel Müdürü Murat Karagüzel şöyle konuştu:

'Hizmet bölgemizde müşterilerimiz en son teknolojiyle en iyi hizmeti sunmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Bu amaçla sektörümüzde dijitalleşme ve teknolojiye en çok yatırım yapan şirketlerden bir tanesiyiz. Son olarak tamamen yerli ve milli kaynaklarla hayata geçirdiğimiz yeni müşteri bilgi sistemi altyapımız da bunun en somut göstergelerinden biri oldu. Bu altyapıyla müşterilerimizin hayatını kolaylaştırırken sektörümüzdeki diğer şirketlere de örnek oluşturacağımızı düşünüyorum. Sorunsuz bir şekilde entegrasyonunu başarıyla tamamladığımız sistemle müşterilerimiz işlemlerini dijital kanallar üzerinden daha hızlı, kolay ve güvenli şekilde gerçekleştirebilecek. Böylesine büyük bir projeyi hayata geçiren tüm çalışma arkadaşlarımı tebrik ediyorum.'

Yeni sistem geçişinin ardından müşteriler açısından en önemli yeniliklerden biri de tesisat numarası yerine hesap numarası kullanımına geçilmesi oldu. Bu sayede müşteriler işlemlerini daha kolay ve hızlı bir şekilde yapabiliyor. Müşterilere SMS yoluyla bildirilen yeni hesap numaraları ayrıca fatura çıktılarında, web sitesi ve çağrı merkezi kanallarından da sorgulanabilecek. Yeni müşteri sisteminin devreye girmesiyle birlikte müşteriler tüm abonelik işlemlerini dijital kanallar ve e-devlet üzerinden yapabiliyor. Borç sorgulama ve ödeme işlemlerini de tüm ödeme kanalları aracılığıyla gerçekleştirebiliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, PTT dağıtım hizmetlerinde kullanılan elektrikli skuterlere ilişkin açıklamalarda bulundu. Elektrikli skuterlerin (e-Skuter) PTT bünyesinde ilk olarak 2021 yılı itibarıyla kullanılmaya başlandığını hatırlatan Uraloğlu, özellikle gençler arasında da yoğun bir şekilde kullanılan mikro hareketlilik araçlarının gönderi dağıtım hizmetlerinde de kullanılmasıyla fosil yakıt kullanımının önüne geçildiğinin altını çizdi.

'PTT e-Skuterler ile gönderi teslimi yapıyor, bu sayede karbon emisyonunu azaltıyor'

2021'de 100 adet elektrikli skuter ile başlayan uygulamanın 2026 Haziran sonu itibarıyla bin 50 adet e-Skuter ile devam ettiğini belirten Uraloğlu, 'Ulaşım konusundaki yeni eğilimler ve ihtiyaçlar doğrultusunda Bakanlık olarak doğa dostu uygulamalar geliştirmeye devam ediyoruz. PTT dağıtım görevlileri fosil yakıt kullanan araçlar yerine yeşil enerji kullanan e-Skuterler ile gönderi teslimi yapıyor, bu sayede karbon emisyonunu azaltıyor. Ayrıca trafiğin yoğun olduğu bölgelerde yüksek hareket kabiliyeti ile zamandan tasarruf edilmesini de sağlıyor' diye konuştu.

'e-Skuterler 10,4 milyon kilometre yol yaptı, Dünya'nın çevresini yaklaşık 260 kez dolaşacak mesafeye ulaştı'

PTT'nin elektrikli skuterları kullanmaya başlamasından bu yana kargo hariç yaklaşık 89,6 milyon gönderinin sahiplerine ulaştırıldığının altını çizen Uraloğlu, 'Gönderi dağıtımında kullanılan e-Skuterler 10,4 milyon kilometre yol yaptı, Dünya'nın çevresini yaklaşık 260 kez dolaşacak mesafeye ulaştı. PTT, e-Skuterler ile 312 bin litre fosil yakıt kullanımının önüne geçti. Daha etkin ve hızlı bir şekilde dağıtım yapılarak dar ve araç hareketliliğinin zor olduğu alanlarda hızlı ve çevreci bir ulaşım yöntemiyle gönderilerin teslimi gerçekleştiriliyor. Ayrıca yaya olarak dağıtım yapılmasına kıyasla yüzde 20 zamandan tasarruf ediliyor' açıklamasında bulundu.

Doğa dostu çevreci ulaşım aracı elektrikli skuterlerin hızının saatte 25 kilometreye çıkabildiğini ve tek şarj ile 40 kilometre mesafe gidebildiğini kaydeden Uraloğlu, 'Kullanılmaya başladığı günden itibaren Ankara, İstanbul, İzmir ve Bursa olmak üzere dört büyük ilde toplam 62,5 milyon gönderi dağıtıldı. Söz konusu illerdeki elektrikli skuter ile dağıtılan gönderi adedi toplam gönderi adedinin yüzde 69'una karşılık geliyor' şeklinde konuştu.

İzmir'in Konak ilçesinde bulunan Şehit Ömer Halisdemir Bilim ve Sanat Merkezi'nde (BİLSEM), Matematik Öğretmeni Merve Cebeci koordinatörlüğünde bir matematik olimpiyat takımı kuruldu. Toplam 50 öğrenciden oluşan takım, yürüttükleri disiplinli ve yoğun çalışmalarının sonucunda ilk olarak Türkiye Matematik Yarışması'nda derece elde etti. Ulusal düzeydeki bu başarının ardından öğrenciler, 4 Temmuz'da Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de düzenlenen TIMO Dünya Matematik Olimpiyatları'na davet edildi.

Dünya genelinden pek çok öğrencinin katıldığı olimpiyatlarda öğrencilerden Kerem Tan altın madalya kazanırken, Ela Güzelocak ve Yılmaz Kaan Çelebi bronz madalyanın sahibi oldu. Yarışmada Kaan Karaarslan, Ebrar Çetin ve Çınar Bayram Çelenk ise mansiyon (onur ödülü) almaya hak kazanarak Türkiye'ye temsil etmenin gururunu yaşadı.

Yarışmaya hazırlık sürecinden bahseden Matematik Öğretmeni Merve Cebeci, 'Çalışmalarımızın temel amacı, üstün potansiyele sahip öğrencilerimizin matematik alanındaki yeteneklerini en doğru şekilde geliştirebilecek bir ortam oluşturmaktı. Yaklaşık üç yıl süren planlı, sabırlı ve özverili bir çalışmanın sonunda bu anlamlı başarıya ulaşmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu süreçte yalnızca akademik başarıyı değil, öğrencilerimizin disiplinli çalışmayı, pes etmemeyi ve öğrenme sürecinin değerini benimsemelerini hedefledik. Sonuç elbette gurur verici ancak bizim için asıl kazanım, öğrencilerin emek vermenin ve istikrarlı çalışmanın başarının temel anahtarı olduğunu fark etmeleriydi. Hazırlık sürecinin her aşamasında öğrencilerimizin bireysel gelişimlerini gözeterek onları doğru yönlendirmeye özen gösterdik. Velilerimizle kurduğumuz güçlü işbirliği de bu başarının en önemli yapı taşlarından biri oldu' diye konuştu.

Öğrencilerin, gelecekte bilimde, teknolojide ve Türkiye'nin stratejik alanlarında önemli sorumluluklar üstlenecek potansiyel taşıdığına inandıklarını ifade eden Cebeci, 'Onların sahip olduğu cevheri doğru eğitimle işlemek ve ülkemize değer katan bireyler olarak yetişmelerine katkı sunmak, bizim için en büyük motivasyon kaynağıdır' dedi.

Sivas Cumhuriyet Üniversitesi tarafından yürütülen ve uluslararası bilimsel yayın platformu Nature Group Scientific Reporst'da yayımlanan araştırma, yapay zeka influencerlar ile gerçek insan influencerları karşılaştıran literatürdeki ilk matematiksel çalışma olma özelliğini taşıyor. Araştırmada, insan influencerlar yapay zekâ influencerların ürettiği içerikleri etkililik açısından 17 farklı kriter üzerinden değerlendirdi. Elde edilen veriler, farklı analiz yöntemleriyle doğrulanırken, daha sonra yapay zeka influencerların paylaşımları belirlenen kriterler doğrultusunda ayrıntılı olarak incelendi. Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan Sivas Cumhuriyet Üniversitesi İletişim Fakültesi Yeni Medya ve İletişim Anabilim Dalı Başkanı Doç. Dr. Sefer Darıcı, yapay zeka influencerların en zayıf olduğu alanların duygu aktarımı olduğunu söyleyerek, 'Araştırmanın sonuçlarına göre yapay zekâ influencerların en zayıf olduğu alanların duygu aktarımı, empati kurabilme, insanlarla etkileşim biçimi, beden dili kullanımı ve fiziksel çevreyle doğal iletişim kurabilme gibi insana özgü sosyal beceriler olduğu belirlendi. Özellikle sosyal, politik ve sağlık iletişimi gibi duygu ve güven gerektiren içeriklerde yapay zekâ influencerların gerçek insan influencerlara göre daha düşük puan aldığı tespit edildi' dedi.

'Başarılı olduğu alanlar var'

Darıcı trend konuları bulmada yapay zeka influencerlarının daha iyi olduğunu belirterek, 'Buna rağmen yapay zeka influencerların trend konuları belirleme, SEO uyumlu içerik hazırlama, animasyon ve görsel efektleri etkili kullanma gibi veri odaklı alanlarda insan influencerlara göre daha başarılı olduğu ortaya çıktı' diye konuştu.

Matematiksel veriler ışığında karşılaştıran ilk çalışmalardan biri

Sefer Darıcı, araştırmanın yapay zekâ influencerlar ile gerçek insan influencerları matematiksel veriler ışığında karşılaştıran ilk çalışmalardan biri olduğunu belirterek, yapay zekânın veri odaklı alanlarda güçlü olmasına rağmen insanın sahip olduğu duygu, empati ve doğal iletişim becerilerinin halen en önemli farkı oluşturduğunu söyledi

'Yapay zeka influencerları duygusal olarak daha zayıf'

Sefer Darıcı, insan influencerlar ile yapay zeka influencerların 17 kriterde değerlendirildiğini söyleyerek, 'Araştırmamız Nature Scientific Reporst'da yayınlandı. Bu araştırmamız yapay zeka influencerları, gerçek insan influencerlar gözünden değerlendiren, buna ilişkin kriterleri oluşturan ve bunu matematiksel olarak ispatlayan literatürde ki ilk çalışma olma özelliğini gösteriyor. Çalışma da insan influencerlar, yapay zeka influencerların herhangi bir içeriği etkililik açısından 17 kriterde değerlendirdiler. Bu kriterler meyanında farklı analiz yöntemleri kullanılarak bu kriterlerin doğruluğu sağlandı. Ardından yapay zeka influencerların paylaşımlarını bu kriterler doğrultusunda irdeledik. Ortaya çıkan en önemli nokta duygusal olarak insana ilişkin özellikler konusunda yapay zeka influencerların en eksik olduğu noktalar olduğuydu. Duyguyu aktarabilme, diğer insanlarla etkileşim kurma biçimleri, beden dili ve ya içeriklerinde ki farklı fiziksel nesnelerle iletişim kurma biçimleri olarak ön plana çıkan unsurlar vardı. Bu noktada yapay zeka influencerların oldukça zayıf olduğu ortaya çıktı. İnsan influencerlara nazaran yapay zeka influencerlar toplumlar olarak sosyal olan konularda ve ya insana ait özellikleri aktarabilmede empati, duyguyu ifade edebilme ve duyguyu aktarabilme gibi bir çok farklı özellikte çok daha düşük puan aldılar. Ancak yapay zeka influencerların, İnsan influencerlardan çok daha fazla öne çıktığı, yani trend olan konuları belirleyebilme, SEO uyumlu metinler yazabilme, animasyonlar ve diğer efektleri oluşturabilme, doğru kullanabilme noktalarında çok daha etkili oldukları ortaya çıktı' dedi.

'Zaman gösterecek'

Darıcı, yapay zeka influencerların insan influencerların yerini almayacağını ifade ederek, 'Yani veri odaklı olan noktalarda yapay zeka influencerlar daha ön planda. Ancak sosyal bir konuda bir duyguyu, politik konuda bir içeriği, sağlık iletişimi ile alakalı bir konuyu aktarabilmede ve buna benzer içeriklerde çok daha düşük puan aldılar ve zayıf oldukları ortaya çıktı. İnsanın uzun yıllara varan tekabülü ve bunu diğer insanlara duygusuyla, mimikleriyle, beden diliyle aktarabilmesi sosyal ortamın içinde çok daha fazla insanın insana aktarabilme doğal yeteneği burada ön plana çıkıyor. İlerleyen aşamada yapay zeka influencerlar, insan influencerların yerini alacak mı diye düşünürsek sorunun cevabı hayır olur. Ancak hibrit bir çalışma şeklinin, iş bölümünün söz konusu olacağını söylemek daha doğru. İlerleyen süreçte özellikle biz bu çalışmadaki duygusal boşluk olarak nitelendirdiğimiz duyguyu aktarabilme yeteneğinde ki yapay zeka influencerların eksikliğini tamamlayabilecek mi, bunu da zaman gösterecek' diye konuştu.

Karadeniz Bölgesi'nde ilk kez düzenlenen organizasyon, Türkiye'nin farklı şehirlerinden FRC takımlarını bir araya getirdi.

Organizasyonun açılış konuşmasını yapan Trabzonspor Başkan Yardımcısı Murat İskender, 'Bugün burada yalnızca bir robotik yarışmasının açılışını yapmak için değil, bilimin, teknolojinin, üretmenin ve gençliğin heyecanını hep birlikte paylaşmak için bir araya geldik. Karadeniz Bölgesi'nde ilk kez düzenlenen FRC Off-Season organizasyonunda yer almaktan büyük bir mutluluk ve gurur duyuyoruz. Trabzon'un böylesine önemli bir teknoloji organizasyonuna ev sahipliği yapması, şehrimizin sporun yanında bilim, eğitim ve inovasyon alanlarında da güçlü bir vizyona sahip olduğunun önemli bir göstergesidi Trabzonspor sadece sahada mücadele eden bir spor kulübü değildir. Aynı zamanda yaşadığı şehre değer katmayı, gençlerin gelişimine katkı sunmayı ve geleceğe yatırım yapmayı temel sorumluluklarından biri olarak gören büyük bir camiadır' dedi.

Başkan Yardımcısı Murat İskender ile Yönetim Kurulu Üyesi Coşkun Öztürk, FRC takımlarının geliştirdiği robotları inceleyerek takımların çalışmaları ve projeleri hakkında bilgi aldı.

Organizasyon, katılımcı takımlara plaket verilmesi ile soma erdi.

Yeşilırmak Elektrik Dağıtım A.Ş. (YEDAŞ), çalışanlarının yapay zekâ alanındaki farkındalığını artırmak, sektör ile akademiyi aynı platformda buluşturmak ve enerji sektöründeki dijital dönüşüme katkı sağlamak amacıyla bu yıl üçüncüsünü düzenlediği Enerji Sektöründe 3. Yapay Zekâ Zirvesi'ni gerçekleştirdi. Şehit Ömer Halisdemir Çok Amaçlı Salon'da düzenlenen zirveye YEDAŞ çalışanlarının yanı sıra üniversitelerden akademisyenler ve öğrenciler katıldı.

Yapay zekânın geleceği farklı perspektiflerden ele alındı

Enerji Sektöründe 3. Yapay Zekâ Zirvesi'nin açılış konuşmasını gerçekleştiren Teknoloji ve Yapay Zeka İçerik Üreticisi ve Dijital Medya Girişimcisi Çiçek Çizmeci, yapay zekâ çağında kurumların dönüşümü, üretken yapay zekâ uygulamaları ve geleceğin çalışma modellerine ilişkin bilgi ve deneyimlerini katılımcılarla paylaştı. Konuşmasında, yapay zekânın iş dünyasında oluşturduğu dönüşüm, kurumların bu dönüşüme uyum süreci ve geleceğin çalışma modelleri üzerine değerlendirmelerde bulundu.

'Yapay zekâyı kurum kültürümüzün bir parçası olarak görüyoruz'

Zirvenin açılış konuşmasını gerçekleştiren YEDAŞ BT ve Dijital Dönüşüm Direktörü Mehmet Sami Ensari, yapay zekânın enerji sektöründe yalnızca teknolojik bir gelişme değil, kurumların geleceğini şekillendiren stratejik bir unsur haline geldiğini belirtti. Ensari, 'Yapay zekâ, enerji sektöründe operasyonel verimlilikten karar alma süreçlerine, müşteri deneyiminden veri analizine kadar birçok alanda önemli fırsatlar sunuyor. YEDAŞ olarak dijital dönüşümü yalnızca teknoloji yatırımlarıyla sınırlı görmüyor, yapay zekâyı kurum kültürümüzün ve iş yapış biçimimizin önemli bir parçası olarak değerlendiriyoruz. Bu doğrultuda çalışanlarımızın dijital yetkinliklerini geliştirmeye, yenilikçi teknolojileri süreçlerimize entegre etmeye ve yapay zekâ alanındaki bilgi paylaşımını güçlendirmeye devam ediyoruz' dedi.

YEDAŞ, dijital dönüşüm stratejisi kapsamında hayata geçirdiği teknoloji odaklı uygulamalar ve yapay zekâ projeleriyle geleceğin enerji altyapısını inşa etmeye yönelik çalışmalarını sürdürürken, düzenlediği organizasyonlarla da çalışanlarının ve paydaşlarının dijital yetkinliklerinin gelişimine katkı sağlamaya devam ediyor.