Türkiye'den Avrupa'ya, Orta Doğu'dan Afrika'ya uzanan geniş bir coğrafyada inşaattan turizme, altyapıdan karma kullanımlı üstyapı projelerine kadar farklı sektörlerde faaliyet gösteren Limak, gayrimenkul yatırımlarını daha odaklı ve kurumsal bir yapıyla büyütmek amacıyla Gayrimenkul Yatırım Departmanı'nı kurdu. Üç kıtada 14 ülkede edindiği deneyimi bu yeni yapılanmayla daha ileri taşımayı hedefleyen şirket, mevcut portföyünü güçlendirmenin yanı sıra yurt içinde ve yurt dışında yüksek katma değerli gayrimenkul projeleri geliştirmeye odaklanacak.

Mühendislik birikimi gayrimenkul yatırımlarına taşınıyor

Son yıllarda hayata geçirdiği projelerle teknik yetkinlik ve proje geliştirme deneyimini önemli ölçüde pekiştiren Limak'ın en önemli kazanımlarından biri, İstanbul Uluslararası Finans Merkezi kapsamında inşa ettiği Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası yerleşkesi oldu. Türkiye'nin ve Avrupa'nın en yüksek yapılarından biri olan bina, yüksek yapı mühendisliği alanında önemli bir bilgi birikimi kazandırırken, ileri teknoloji ve üstyapı geliştirme projelerinde uluslararası ölçekte güçlü bir referans niteliği taşıyor. Bu mühendislik yetkinliği, yüksek nitelikli gayrimenkul ve finans merkezi projelerinde önemli bir rekabet avantajı sağlıyor.

Limak'ın teknik birikimini uluslararası gayrimenkul geliştirme deneyimiyle buluşturan en önemli adımlardan bir diğeri ise Kuzey Makedonya'da hayata geçirilen Diamond of Skopje projesi oldu. Limak'ın yurt dışındaki ilk büyük ölçekli gayrimenkul yatırımı olan proje; otel, rezidans, ofis ve alışveriş merkezini bir araya getiren karma kullanım modeliyle uluslararası gayrimenkul geliştiricisi kimliği açısından önemli bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor. Üsküp'ün sosyal ve ticari dönüşümüne katkı sunan proje, ayrıca yatırım geliştirme, proje finansmanı ve gayrimenkul yönetimi alanlarında edinilen deneyimi uluslararası ölçekte ortaya koyan somut örneklerden biri olarak değerlendiriliyor.

'Yeni bir dönemin kapısı aralanıyor'

Limak'ta yeni yapılanmanın genel müdürlüğü görevine, gayrimenkul değerleme, yatırım geliştirme ve proje finansmanı alanlarında 20 yıllık deneyime sahip Ozan Kolcuoğlu getirildi. Mühendislikten yatırım geliştirmeye uzanan bu birikimin, Limak'ın vizyonunda yeni bir dönemin kapısını araladığını vurgulayan Limak Gayrimenkul Yatırım Genel Müdürü Ozan Kolcuoğlu, şunları söyledi: 'Bugün gayrimenkul sektöründe başarıyı belirleyen unsur, yalnızca doğru projeyi geliştirmek değil; doğru zamanda, doğru pazarda ve doğru iş ortaklarıyla hareket edebilmek. Limak Gayrimenkul Yatırım'ı da bu bakış açısıyla hayata geçiriyoruz. Yatırım potansiyeli taşıyan bölgeleri doğru okuyarak farklı kullanım ihtiyaçlarına cevap veren, küresel standartlarda projeler geliştirmeye ve bulunduğumuz her pazarda uzun vadeli değer üreten yatırımlara odaklanacağız. Hedefimiz, uluslararası ölçekte geliştirdiği projelerle bulunduğu coğrafyaya değer katan ve uzun vadeli yatırım anlayışıyla öne çıkan güçlü bir gayrimenkul yatırım markası oluşturmak.'

Kaza, 4 Temmuz günü Sarıçam ilçesine bağlı İncirlik Mahallesi'nde bulunan D-400 kara yolunda meydana geldi. İddiaya göre, Serhan Kayatürk (58), annesi Hülya Büyükyolaçan (75) ile birlikte kızı Yağmur Y.'nin evine yemeğe gitti. Yemek sonrası evlerine dönmek üzere 01 BFK 858 plakalı mopedle yola çıkan Kayatürk'e, aynı istikamette seyreden M.G. (27) yönetimindeki 01 BFK 819 plakalı otomobil arkadan çarptı.

Kaza anı anbean güvenlik kameralarına yansıdı

Çarpmanın şiddetiyle Serhan Kayatürk ile annesi Hülya Büyükyolaçan yola savrulurken, otomobil sürücüsü M.G. olay yerinden kaçtı. Çevredekilerin ihbarı üzerine bölgeye sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Ağır yaralanan anne ve kızı, sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından Adana Şehir Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırıldı. Tedavi altına alınan Serhan Kayatürk, doktorların tüm müdahalesine rağmen kurtarılamadı. Kayatürk'ün cenazesi, Küçükoba Mezarlığı'nda toprağa verildi. Yaralanan Hülya Büyükyolaçan ise tedavisinin ardından taburcu edildi.

Kazanın ardından kaçan sürücü M.G., bir gün sonra polis merkezine giderek teslim oldu. Yapılan alkol ölçümünde 0.01 promil alkollü olduğu belirlenen sürücünün, kazadan yaklaşık 24 saat sonra teslim olması nedeniyle geriye dönük alkol hesabı yapıldı. Bilirkişi değerlendirmesinde her saat için 0.15 promil alkol eklenerek yapılan hesaplama sonucunda, M.G.'nin kaza anında yaklaşık 2.40 promil alkollü olduğu tespit edildi. Emniyetteki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edilen M.G., çıkarıldığı mahkemece tutuklanarak cezaevine gönderildi.

'200 metre sürüklenmişim'

Kaza anını anlatan anne Hülya Büyükyolaçan, 'Torunum kızımla beni yemeğe davet etti. Akşam yemekten sonra kalkıp kızımla yola çıktık. Ne kadar gittiğimizi hatırlamıyorum, o kadar hızlı vurmuş ki ben kendimi kaybettim. Uyandığım zaman iki büklümdüm. Kendime geldiğimde ayağımın kırık olduğunu kızımın orada olmadığını fark ettim. Bağırıyordum, ambulans gelip beni hastaneye götürmüş. Kızımın kötü olmadığını iyi olduğu anlattılar. Ama kızım o dakikada aslında çok kötüymüş. 200 metre sürüklenmişim oradaki otlar olmasa belki ben de ölecektim. Otlar beni kurtarmış' dedi.

'Kızımın adaletini istiyorum, yüreğim yanıyor'

Büyükyolaçan, 'Alkollüymüş sürücü, ifadesinde mopedde 3 kişi olduğumuzu söylemiş. 2 kişinin arkadan savrulduğunu söylemiş bu yalandı. Kızım önde ben arkadaydım. Çok yavaş sürüyordu. Kızımın adaletini istiyorum. Benim ciğerim yandı. Adalet istiyorum başka hiçbir şey istemiyorum. Yüreğim yanıyor, içim yanıyor' diye konuştu.

Akrabaları kaçırdı iddiası

Büyükyolaçan, olay sırasında kendini kaybettiğini ve hastaneye kaldırıldığını söyleyerek, 'Sürücü, bir gün sonra gidip teslim olmuş. Kaza anında görgü şahitleri var. Akrabaları gelmiş çocuğu başka arabayla oradan kaçırıp götürmüşler' dedi.

Türkiye'nin önemli turizm merkezi Çeşme'deki otellerde doluluk oranının yüzde 50'nin altına düştüğü yönündeki iddialara, turizm sektörü temsilcilerinden yanıt geldi. Alaçatı Turizm Derneği Başkanı Kerem Ünsal, Alaçatı'daki otellerin doluluk oranının yüzde 100 seviyesinde olduğunu belirterek iddiaların gerçeği yansıtmadığını ifade etti.

ÇEŞTOB Başkanı Orhan Belge ise Çeşme genelinde otel doluluk oranlarının yüzde 80 ile 90 seviyesinde olduğunu belirterek, sosyal medyada yer alan haberlerin gerçeği yansıtmadığını söyledi.

Türkiye İş Bankası'nın ana destekçisi olduğu Workup Girişimcilik Programı tarafından lise öğrencilerine yönelik olarak başlatılan ve uçtan uca ürün geliştirme deneyimi sunan WorkupOnBoard'da 20 lise öğrencisi, 6-24 Temmuz tarihlerini kapsayan bir programa dahil oluyor.

Öğrenciler, üç haftalık program boyunca yapay zekâ destekli araçlardan yararlanarak gerçek bir problemi tanımlıyor, minimum uygulanabilir ürünlerini (MVP) geliştiriyor ve program sonunda projelerini yatırımcı ve ekosistem paydaşlarına sunmaya hazırlanıyor. İş Bankası Genel Müdürü Hakan Aran ve banka üst yönetimi program kapsamında öğrencilerle bir araya geldi.

'Yapay zekâya ne kadar erken hakim olursanız işinizi o kadar iyi yaparsınız'

Hakan Aran, İş Vapur'da gerçekleştirilen buluşmada yaptığı konuşmada İş Bankası'nın gençlere ve yapay zekânın geleceğine inanan bir kurum olduğunu belirterek, yapay zekânın gençlerin üniversite ve sonrasındaki iş yaşamına damga vuracağını söyledi.

Gençlerin seçecekleri her meslekte yapay zekâ araçlarını çok etkili bir şekilde kullanarak sözlü komutlarla yazılım yaptırabileceğine işaret eden Aran, 'Meslek seçiminde ekonomiye, tarihe, psikolojiye, fiziğe, matematiğe ilgi duyuyor olabilirsiniz. Hangi alanı seçerseniz seçin yapay zekâyı çok iyi kullanmayı başarırsanız o zaman önünüz açık olacak ve mesleğinizde fark oluşturacaksınız. Yapay zekâ şu anda her mesleğe nüfuz eden çok temel bir teknoloji. Ona ne kadar erken hakim olursanız gelecekte işinizi o kadar iyi yaparsınız' dedi.

Teknolojinin giderek daha kolay kullanılabilen bir araç olma yolunda ilerlediğini belirten Aran, sözlerini şöyle sürdürdü: 'Sağlık, genetik, biyoloji, kimya, eğitim, uzay araştırmaları alanında merakı olanlar yapay zekâyla çok daha üretici çözümler geliştirebilecekler. İnsan beynini, beynin öğrenme mekanizmasını merak edenler yapay zekâyı kullanarak çok daha farklı buluşlara imza atabilecekler. Bilgisayara, fiziğe ilgi duyanlar için kuantum fiziği, kuantum bilgisayarlar önlerinde çok güzel bir pencere açacak. Bugüne kadar düşünülmeyen şeyleri düşünmeye, çözülmeyen problemleri çözmeye hazır olun. Biyolojiden fiziğe, matematikten uzay teknolojilerine kadar pek çok alanda hiç işlenmemiş bakir bir gelecek var. Bugünden geleceğin mesleklerine hazırlanmak istiyorsanız bu alanlarda tüm teknolojilerden güçlü bir şekilde yararlanarak çok güzel yerlere gelebilirsiniz.'

Bir dizi program için Malatya'ya gelen Bakan Yumaklı, geçen yıl nisan ayında yaşanan şiddetli zirai donun ardından aynı bahçeye geldiklerini hatırlattı. O dönemde ağaçlarda ürün bulunmadığını ifade eden Yumaklı, üreticilere devletin yanlarında olacağını söylediklerini belirtti.

Geçen yıl bahçede umut olmadığını ifade eden Bakan Yumaklı, 'Buradan bütün Malatya'daki ve Türkiye'nin dört bir tarafındaki zirai dondan etkilenen üreticilerimize, 'Siz hiç endişe etmeyin. Biz devlet olarak, hükümet olarak sizin yanınızdayız. Sakın ola ki herhangi bir ağacı kesmeyin. Bunların nasıl bakımlarının yapılacağı konusunda sizlerle beraber olacağız. Arkadaşlarımız sizin yanınızda olacak. İnşallah önümüzdeki sezon bu ağaçlardan hepimizin yüzünü güldürecek şekilde ürün alacağız' dedik. Nitekim de öyle oldu. Bugün hepimizin yüzünü güldüren, geçtiğimiz senenin o karamsar zamanını üzerimizden atan çok güzel bir ürün görüyoruz' dedi.

Kayısının Türkiye açısından stratejik ürünlerden biri olduğunu kaydeden Bakan Yumaklı, 'Türkiye olarak dünya üretiminde kayısıda birinci sıradayız. Malatya da üretimde Türkiye'de birinci sırada. Malatya kayısısının coğrafi işareti bulunuyor. Kuru kayısı üretiminde de Malatya'nın oranı yüzde 85. dolayısıyla Malatya'nın kayısı anlamında bütün dünyaya bir çıkış kapısı olduğunu söylemek mümkün. Kayısının Malatya ekonomisine yaklaşık 19 milyar liralık katkısı bulunuyor' ifadelerini kullandı.

Geçen yıl yaşanan zirai donun ardından Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatıyla hızlı şekilde harekete geçildiğini belirten Yumaklı, 'TARSİM sigortası yaptırmış olan üreticilerimize verilen sigorta hasar bedeliyle birlikte sigortası olmayan üreticilerimizin de üretime devam edebilmesi amacıyla toplam yaklaşık 47 milyar liralık zirai don desteği verildi. Bunun yaklaşık 8 milyar liralık kısmı Malatya'ya ulaştı. Üreticilerimizle yaptığımız görüşmelerde bunun üretimin sürdürülebilirliği açısından ne kadar önemli olduğu bir kez daha görüldü' dedi.

Malatya'da faaliyet gösteren Kayısı Araştırma Enstitüsü'nün çalışmalarına da değinen Yumaklı, kayısının katma değerinin artırılması amacıyla çalışmaların sürdüğünü belirterek, özellikle kükürtleme ve kurutma tesislerinin yaygınlaştırılması için gayret gösterildiğini söyledi. Geçen yıl ziyaret ettiği üreticinin bahçesine yeniden geldiklerini ifade eden Yumaklı, 'Geçen sene Hüseyin abinin bahçesine geldiğimizde yüzünü biraz asık görmüştük. Kucaklaştık ve 'Hiç merak etme, biz devlet olarak hem senin hem de bütün üreticilerimizin yanındayız' dedik. Burada 408 dekarlık alanda yaklaşık 3 bin 400 ağaç bulunuyor' dedi.

İklim değişikliğinin tarımı doğrudan etkilediğini belirten Yumaklı, üreticilere tarım sigortası yaptırmaları çağrısında bulunarak, 'İklim değişikliği artık her şeyimizi etkilemeye başladı. Buna göre hazır olmamız gerekir. Tarım sigortası yaptırılması konusunu buradan tekrar ifade edelim. Tarım sigortası yaptırmayan üreticilerimizin daha sonra karşılaşacakları sorunların sürdürülebilir şekilde telafi edilmesi mümkün değil. Artık iklimin bize yarın ne getireceğini bugünden bilmek mümkün değil. Ama bizim hazır olmamız gerekir' ifadelerini kullandı.

Üreticilerin tarımsal afetler sonrasında Bakanlığın yönlendirmelerini dikkate almalarının önemine işaret eden Yumaklı, 'Bu konu gerçekleştiğinde kulaktan dolma bilgilerle değil, Bakanlığımızın üretimin sürdürülmesi ve gerçekleştirilmesi için yaptığı yönlendirmelere mutlaka riayet edelim. Eğer bunu yaparsak işte bugünkü güzel sonuçları almış oluyoruz' dedi.

Bakan Yumaklı, konuşmasının sonunda Malatya'da ve ülke genelinde devam eden hasat döneminin hayırlı, bereketli ve kazasız belasız geçmesini diledi.

Kaza, dün saat 16.00 sıralarında meydana geldi. Burak Kocakaya idaresindeki 17 AHP 337 plakalı hafif ticari araç, Yenice-Balya ilçesi arasındaki Gümüşler Deresi yakınlarında iddiaya göre sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi üzerine dere yatağına devrildi. İhbar üzerine olay yerine sağlık, jandarma ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Kazada araçta bulunan Şerife Demiral (32) olay yerinde hayatını kaybetti, ağır yaralanan sürücü Kocakaya ise ambulansla sevk edildiği Yenice Devlet Hastanesinde yapılan müdahaleye rağmen yaşamını yitirdi.

Jandarma kazayla ilgili inceleme başlattı.

Diyarbakır'da etkisini artıran aşırı sıcaklar günlük yaşamı olumsuz etkiliyor. Hava sıcaklığının 40 derecenin üzerine çıktığı kentte, özellikle tarihi mekanlar ve çarşılar günün büyük bölümünde boş kaldı. Vatandaşlar serinlemek için klimalı kafe, alışveriş merkezi ve kapalı işletmeleri tercih ederken, açık alanlarda ise sessizlik hakim oldu. Kent merkezindeki birçok esnaf, sıcak hava nedeniyle müşteri sayısının ciddi oranda azaldığını belirterek, işlerin ancak akşam saatlerine doğru hareketlenmesini beklediklerini ifade etti. Öğle saatlerinde sokakların neredeyse tamamen boşaldığı Diyarbakır'da esnaf, hava sıcaklığının düşmeye başladığı 18.00 sonrası saatleri bekliyor.

Sur esnafından Merdan Memiş, havanın bunaltıcı derecede sıcak olduğunu ifade etti. Memiş, 'İnsanlar dışarıya çıkamıyor. 18.00 veya 19.00 saatlerine kadar dışarı çıkmıyorlar ve sokaklar boş oluyor. Genelde insanlar evden çıkmıyor. Dışarda insan görmek çok zor 18.00'dan önce. Çıktıklarında da klimalı mekanları tercih ediyorlar insanlar. Dışarda dolaşmıyor kimse çünkü sıcak direkt kafaya vuruyor. Hava sıcaklığı 40-41 dereceleri buluyor' şeklinde konuştu.

Mar Petyun Keldani kilisesi rehberi Şükrü Kaya da havanın sıcak olması nedeni ile yerli ve yabancı turistlerin öğle saatlerinde dışarı çıkmadığını söyledi. Kaya, '40 derece üstü bir hava sıcaklığı var bu nedenle dışarıda kimse yok ve işletmelerin çoğu sakin. Hava sıcaklığı düşerse belki hareketlilik olur. Akşam 18.00'dan sonra hareketlilik başlıyor ve gece yarısına kadar sürüyor caddedeki hareketlilik. Fakat biz 19.00'da kapattığımız için hareketlilikten faydalanamıyoruz' diye konuştu.

Gökçeada'da düzenlenen Genişletilmiş Güvenlik ve Asayiş Toplantısı toplantıya İlçe Emniyet Amiri, İlçe Jandarma Komutanı, Sahil Güvenlik Bot Komutanları ile ilgili güvenlik birimlerinin amirleri katıldı. Özellikle yaz sezonunda artan ziyaretçi yoğunluğu dikkate alınarak, Gökçeada'da vatandaşların ve misafirlerin huzur ve güven içerisinde vakit geçirebilmeleri amacıyla alınacak tedbirler kapsamlı şekilde ele alındı.

Toplantıda; turizm sezonunda uygulanacak güvenlik önlemleri, trafik düzeni ve denetimleri, kamu düzeninin korunması, sahil ve mesire alanlarında alınacak tedbirler, acil durumlara yönelik koordinasyon çalışmaları ile asayişe ilişkin güncel konular değerlendirildi. İlgili kurumlar arasında iş birliği ve koordinasyonun daha da güçlendirilmesine yönelik yapılacak çalışmalar da istişare edildi.

Toplantıda değerlendirmelerde bulunan Kaymakam Osman Acar, Gökçeada'nın huzur ve güven ortamının korunmasının en önemli öncelikleri olduğunu belirterek; 'Gökçeada'nın, Türkiye'nin en güvenli ilçelerinden biri olma özelliğini daha da güçlendirmek için tüm kolluk kuvvetlerimizle birlikte gece gündüz demeden büyük bir özveriyle çalışıyoruz. Vatandaşlarımızın ve ilçemizi ziyaret eden misafirlerimizin güvenli, huzurlu ve sağlıklı bir ortamda yaşamalarını sağlamak amacıyla gerekli tüm tedbirleri kararlılıkla almaya devam edeceğiz' dedi.

Kamu düzeninin korunması, suçla etkin mücadele ve vatandaş odaklı hizmet anlayışı doğrultusunda, ilgili kurumların koordinasyon içerisinde çalışmalarını aralıksız sürdüreceği ifade edildi.

Olay, 2025 yılının Eylül ayında Tosya ilçesindeki sanayi sitesinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Tosya İlçe Jandarma Komutanlığı ekipleri, bir ihbarı değerlendirerek şüpheli bir aracı durdurdu. Durdurulan araçta yapılan aramada şoför kapısı ile koltuk arkasında 90 gram bonzai ele geçirildi. Araçta bulunan M.A., O.D. ve H.C.Ş.'nin üzerlerinde yapılan aramada 2,30 gram bonzai, evlerinde yapılan aramada ise 1 adet hassas terazi, fritöz içerisinde 5 gram bonzai, poşet içerisinde 2,90 gram bonzai ve aseton kutusunda bir miktar bonzai ile 5 adet sentetik ecza hapı ele geçirildi. Gözaltına alınan H.C.Ş. ve O.D. tutuklanırken, M.A. ise adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

M.A., H.C.Ş. ile O.D. hakkında Kastamonu Ağır Ceza Mahkemesi'nde açılan 'uyuşturucu veya uyarıcı madde ticareti yapma veya sağlama' suçundan açılan duruşma görülmeye devam etti. Duruşmada tutuklu sanık H.C.Ş. ile tutuksuz yargılanan sanıklar O.D. ve M.A. hazır bulundu.

Önceki duruşmada mütalaasını açıklayan cumhuriyet savcısı, H.C.Ş'nin 'uyuşturucu veya uyarıcı madde ticareti yapma veya sağlama' suçundan cezalandırılmasını, O.D. ve M.A.'nın ise beraatını talep etti.

Mütalaaya karşı savunma yapan H.Ç.Ş., suçlamaları kabul etmediğini belirterek, 'Bildiğim her şeyi ben size söyledim. Telefon konuşmaları ve para transferleri, her şey belli. Benim bunlardan uyuşturucu aldığım net şekilde ortada. Ayrıca ben birkaç ismi de burada size. Bunlardan bir şey çıkmaması gayet normal, çünkü benim verdiğim isimler mahkemede söylendi. Diğer sanıklar verdiğim isimleri duyduğu için bunlardan bir şey çıkmaması çok normal. Ben içtiğimi kabul ediyorum ama uyuşturucu ticareti yaptığımı kabul etmiyorum' dedi.

Daha sonra savunma yapan O.D., 'H.Ç.Ş.'nin ilk celselerde benden aldığını söylediği uyuşturucu için daha sonraki celselerde başkasının adını vererek çelişkili beyanlarda bulunarak yalan söylediği bellidir. Kendisini kurtarmak için yalan ifadede bulunuyor. Evinde ve arabasında bulunan maddeler uyuşturucu satıcılığını gösterir. Bu yüzden mütalaa doğrultusunda karar verilmesini ve beraatımı talep ederim' diye konuştu.

M.A. ise mütalaa doğrultusunda beraatını talep etti.

Daha sonra kararını açıklayan mahkeme heyeti, H.C.Ş'yi 'uyuşturucu veya uyarıcı madde ticareti yapma veya sağlama' suçundan 12 yıl 6 ay hapis ve 125 bin lira adli para cezasına çarptırdı. O.D. ve M.A'nın ise beraatına karar verildi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi Temmuz ayı ikinci oturumunda ulaşım ve altyapı yatırımları gündemin öne çıkan başlıkları arasında yer aldı. AK Parti Grubu adına söz alan AK Parti İBB Meclis Üyesi Zekeriya Eroğlu, yaklaşık bir saat süren konuşmasında İstanbul Büyükşehir Belediyesinin 2020-2025 faaliyet raporlarında yer alan resmi verileri paylaşarak İETT'nin mali yapısından metro projelerine, zemin altı otopark yatırımlarından raylı sistem çalışmalarına kadar birçok konuda değerlendirmelerde bulundu.

Konuşmasının başında değerlendirmelerinin tamamının İstanbul Büyükşehir Belediyesinin kamuoyuna açıkladığı faaliyet raporlarına dayandığını vurgulayan Eroğlu, ulaşım yatırımlarına ilişkin verilerin İstanbul'un mevcut tablosunu ortaya koyduğunu söyledi.

'İETT yatırım yapan değil, bakım-onarım yapan bir kuruma dönüştü'

Konuşmasının ilk bölümünde İETT'nin mali ve operasyonel performansını değerlendiren Eroğlu, faaliyet raporlarına göre 2021 yılında 904 milyon olan yıllık yolcu sayısının 2025 yılında 1 milyar 318 milyona yükseldiğini, buna rağmen otobüs sayısının 2 bin 250'den 2 bin 652'ye çıktığını ifade etti. Aynı dönemde araç filosunun yaş ortalamasının ise 5 yıldan 13 yıla yükseldiğini belirtti.

2025 yılı faaliyet raporundaki bütçe kalemlerine dikkat çeken Eroğlu, yeni otobüs alımı için yalnızca 353 milyon lira harcanırken bakım ve onarım giderlerinin 10 milyar 940 milyon liraya ulaştığını söyledi. Faaliyet raporunda yeterli sayıda yeni araç alınamaması nedeniyle bakım-onarım maliyetlerinin arttığının ve filo yaş ortalamasının yükseldiğinin de açıkça yer aldığını belirten Eroğlu, 'İETT artık yatırım yapan bir ulaşım kurumu olmaktan çıkmış, mevcut sistemi ayakta tutmaya çalışan bir bakım-onarım kurumuna dönüşmüştür' ifadelerini kullandı.

'CHP'li İBB Yönetimi AK Parti'den devraldığı metroları bu hızla 10 yılda ancak tamamlar'

Raylı sistem yatırımlarını da faaliyet raporları üzerinden değerlendiren Eroğlu, Mahmutbey-Başakşehir-Esenyurt Metro Hattı'nın 2024 yılı faaliyet raporunda yüzde 49,1, 2025 yılı faaliyet raporunda ise yüzde 52 seviyesinde yer aldığını belirterek, bir yıldaki fiziki ilerlemenin yalnızca yüzde 2,9 olduğunu söyledi.

Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattı'nın yaklaşık 350 bin kişiye hizmet verecek şekilde planlandığını ancak mevcut yönetim tarafından 13 kilometrelik hattın 3,7 kilometrelik ilk etaba bölündüğünü ifade eden Eroğlu, Yenidoğan-Söğütlüçeşme Metro Hattı'nın ise 2019 yılında yüzde 5 seviyesinde devralınmasına rağmen 2025 yılı itibarıyla yalnızca yüzde 8 seviyesine ulaşabildiğini söyledi.

Metro projelerindeki ilerleme hızını eleştiren Eroğlu, 'CHP'li İBB yönetimi AK Parti'den devraldığı metroları bu hızla 10 yılda ancak tamamlar' ifadelerini kullandı. Kamuoyunda oluşturulmaya çalışılan 'Metro Fatihi' algısının resmi faaliyet raporlarındaki verilerle örtüşmediğini savunan Eroğlu, finansman sorunu bulunmayan projelerde dahi beklenen ilerlemenin sağlanamadığını dile getirdi.

69 kilometrelik metro hattını örnek gösterdi

Konuşmasında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tamamlanarak hizmete alınan 69 kilometrelik Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Arnavutköy Metro Hattı'na da değinen Eroğlu, hattın saatte 120 kilometre işletme hızına sahip olduğunu belirtti.

Hattın İstanbul Havalimanı'nı raylı sistem ağına bağladığını, kuzey gelişim aksını şehir merkeziyle entegre ettiğini, yolculuk sürelerini önemli ölçüde azalttığını ve şehir trafiği üzerindeki baskıyı hafiflettiğini ifade eden Eroğlu, bu yatırımın İstanbul'un ulaşım vizyonuna önemli katkılar sunduğunu söyledi. Projede emeği geçen Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile tüm teknik ekibe teşekkür etti.

'Son beş yılda yapılan otopark sayısı sıfır'

Konuşmasının devamında zemin altı otopark yatırımlarını değerlendiren Eroğlu, AK Parti döneminde ihalesi yapılan 43 zemin altı otopark projesinin toplam 22 bin 569 araç kapasitesine sahip olduğunu ve 2019 yılı itibarıyla ortalama fiziki gerçekleşme oranının yüzde 63,7 seviyesinde bulunduğunu söyledi.

2020-2025 döneminde faaliyet raporlarında yer alan 8 zemin altı otopark projesinin toplam 1.734 araç kapasitesine sahip olduğunu belirten Eroğlu, projelerde ortalama gerçekleşme oranının yüzde 69,75 seviyesinde kaldığını ifade etti.

2025 yılı faaliyet raporuna dikkat çeken Eroğlu, 'Mevcut İBB yönetiminin ihalesini yaptığı, sürecini tamamladığı ve İstanbul'a kazandırdığı zemin altı otopark projesi yüzde sıfırdır. Son beş yılda yapılan otopark sayısı sıfırdır' dedi.

'İstanbullular ulaşımda ciddi sorunlarla karşı karşıya'

Konuşmasının sonunda İstanbul'daki trafik ve toplu ulaşım sorunlarına da değinen Eroğlu, mevcut yönetimin ulaşım politikalarını eleştirdi. İstanbulluların her geçen gün daha yoğun trafik, uzayan yolculuk süreleri ve toplu ulaşımda yaşanan aksaklıklarla karşı karşıya kaldığını belirten Eroğlu, mevcut tablonun etkin planlama ve yatırım eksikliğinin bir sonucu olduğunu ifade etti.

Değerlendirmelerinin tamamının İstanbul Büyükşehir Belediyesinin kamuoyuyla paylaştığı resmi faaliyet raporlarına dayandığını vurgulayan Eroğlu, 'Burada paylaştığımız bütün veriler İstanbul Büyükşehir Belediyesinin kendi faaliyet raporlarından alınmıştır. Takdir hakkı aziz İstanbullularındır.' sözleriyle konuşmasını tamamladı.

'Mazeret üreterek İstanbul'a hizmet edemezsiniz'

Konuşmasının ardından meclis üyelerinin eleştiri ve sorularını da yanıtlayan Eroğlu, ulaşım yatırımlarındaki yavaş ilerlemenin sürekli farklı gerekçelerle açıklanmaya çalışıldığını söyledi. Özellikle bazı bürokratların imza atmadığı yönündeki iddialara değinen Eroğlu, bu gerekçenin kabul edilemez olduğunu ifade etti.

Meclis çoğunluğunun mevcut yönetimde olduğunu hatırlatan Eroğlu, 'Eğer gerçekten bürokratların imza atmaması nedeniyle hizmet üretemediğinizi söylüyorsanız, getirirsiniz meclise, gerekli kararları alır, hizmeti hayata geçirirsiniz. Sürekli mazeret üreterek İstanbul'a hizmet edemezsiniz.' dedi.

Zemin altı otopark yatırımlarına ilişkin yapılan eleştirilere de cevap veren Eroğlu, 2020-2025 döneminde hizmete açılan otoparkların önemli bölümünün önceki dönemde ihalesi gerçekleştirilen projeler olduğunu belirtti. AK Parti döneminde yaklaşık 22 bin 500 araç kapasiteli zemin altı otoparkın İstanbul'a kazandırıldığını ifade eden Eroğlu, mevcut yönetimin yedi yılda yaklaşık bin 700 araç kapasiteli otopark üretmesini yeterli gören anlayışın takdirini İstanbullulara bıraktığını söyledi.

Metro projelerindeki ilerleme hızının da faaliyet raporlarıyla ortada olduğunu belirten Eroğlu, mevcut hızla devam edilmesi halinde projelerin tamamlanmasının çok uzun yıllar alacağını ifade ederek, değerlendirmesinin takdirini İstanbullulara bıraktığını dile getirdi.

'Hazine onayı verilen 12 metro projesi neden bitirilemedi'

Cumhurbaşkanlığının metro projelerine hazine onayı vermediği yönündeki iddialara da cevap veren Eroğlu, bunun gerçeği yansıtmadığını söyledi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın onayıyla hazine desteği verilen yaklaşık 12 metro projesi bulunduğunu belirten Eroğlu, bu projelerin finansman sorunu yaşamadığını ifade etti. Söz konusu projelerde gerekli kredilerin kullanıldığını vurgulayan Eroğlu, 'Cumhurbaşkanımızın onayıyla hazine desteği verilen yaklaşık 12 metro projesi var. Bu projeler için gerekli izinler verildi, krediler kullanıldı. Hatta bazı projelerde ihale bedelinin iki katına varan finansman kullanıldı. Buna rağmen bu projeler neden tamamlanmadı? Vatandaşı yanıltmaya gerek yok' ifadelerini kullandı.

Hizmet İhracatçıları Birliği (HİB) ev sahipliğinde düzenlenen Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Ticaret Bakanlığı Destekleri Bilgilendirme Semineri'nde, Ticaret Bakanlığı'nın lojistik ve taşımacılık sektörüne yönelik destekleri ele alındı. Hizmet Sektörleri Atılım Programı kapsamında acente komisyonundan yurt dışı birim açılışına, nitelikli personel istihdamından, yurt içi etkinlik katılım desteğine kadar farklı alanlarda destek sağlanırken, Yurt Dışı Lojistik Dağıtım Ağları Programı kapsamında proje başına 440 milyon TL'ye kadar destek veriliyor.

Seminerin açılışında konuşan HİB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Sektör Komite Başkanı Murat Baykara sektörün önündeki temel görevin, kamu tarafından sağlanan imkanlardan doğru ve etkin biçimde yararlanmak olduğunu vurguladı. Baykara, kamu ve sektör temsilcilerinin bir araya geldiği istişare toplantılarının sektörün geleceğine ilişkin ortak bir vizyon oluşturulması bakımından önem taşıdığını belirtti.

Baykara konuşmasında, Türkiye Yüzyılı vizyonu ve Türkiye Yüzyılı Yatırım İçin Güçlü Merkez Programının en temel yapı taşlarından birinin lojistik sektörü olduğunu ve bu vizyon çerçevesinde Türkiye'yi bölgesinde ve küresel anlamda bir süper güç konumuna getirmek için Hizmet İhracatçıları Birliği Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Komitesi olarak çalışmalarını sürdürdüklerini ifade etti.

Sektöre ilişkin verilerin, lojistiğin artık operasyonel bir faaliyet değil; ekonomik büyümenin, rekabetçiliğin ve sürdürülebilir kalkınmanın stratejik sektörlerinden biri olduğunu açık biçimde ortaya koyduğunu belirten Baykara, Ticaret Bakanlığı tarafından 10962 sayılı Karar ile sektöre kazandırılan yeni destek mekanizmalarının; firmaların uluslararası pazarlardaki rekabet gücünün artırılması, yeni pazarlara açılması ve hizmet ihracatımızın geliştirilmesi açısından son derece önemli imkânlar sunduğunu vurguladı.

Artan belirsizlikler ve yükselen maliyetler karşısında sektörün uluslararası arenada rekabetçiliğini sürdürebilmesi açısından desteklere erişimin stratejik bir ihtiyaç olduğunu ifade eden Baykara, sektörün ihtiyaçları gözetilerek hayata geçirilen destekler dolayısıyla Ticaret Bakanlığına ve emeği geçen tüm bakanlık temsilcilerine teşekkür etti.

Baykara, sektör temsilcilerine düşen görevin, devletin sağladığı imkanlardan doğru ve etkin şekilde yararlanmak, daha fazla çalışmak, yerli ve milli filoları ulusal ve uluslararası arenada güçlü konuma getirmek ve Türkiye'nin mal ihracatını her koşulda taşımak, hizmet ihracatının artmasına da katkı sağlamak olduğu belirterek sözlerini tamamladı.

HİB Genel Sekreteri Dr. Fatih Özer de 10962 sayılı Karar ile hayata geçirilen desteklerin sektörün uluslararası rekabet gücünün artırılması ve hizmet ihracatının geliştirilmesi açısından önemli fırsatlar sunduğunu kaydetti. HİB olarak firmaların destekler konusunda bilgilendirilmesine ve uygulama süreçlerinde doğru şekilde yönlendirilmesine önem verdiklerini ifade eden Özer, seminerin desteklerin daha etkin kullanılmasına katkı sağlayacağına inandığını söyledi.

Lojistik hizmetleri ihracatı 42,4 milyar dolara ulaştı

Açılış konuşmalarının ardından Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdürü Tarık Sönmez, lojistik ve taşımacılık sektörünün Türkiye ekonomisi için ne anlama geldiğini rakamlarla örnek vererek anlattı. Lojistik ve taşımacılık hizmetleri ihracatının 2002 yılında 2,7 milyar dolar seviyesinden 2025 yılında 42,4 milyar dolara yükseldiğini kaydeden Sönmez, Türkiye'nin lojistik hizmet ihracatında dünyada dokuzuncu sırada bulunduğunu söyledi. Sönmez, lojistiğin yalnızca bir taşıma faaliyeti olmadığını, üretim ile ihracat arasındaki stratejik bağlantıyı oluşturduğunu belirterek, güçlü lojistik altyapısının ihracatın rekabet gücünü doğrudan etkilediğini ifade etti.

13 farklı destek kalemi

Türkiye ile dünyada lojistik sektörünün küresel görünümüne ilişkin detaylı bilgileri ve bakanlığın sunduğu desteklerin ayrıntılarını ise Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdür Yardımcısı Dr. Yusuf Karakaş anlattı. En baz programda 13 farklı destek kalemi uyguladıklarını hatırlatan Dr. Karakaş'ın verdiği bilgiye göre; Hizmet Sektörleri Atılım Programı kapsamında acente komisyonu, belgelendirme, yurt dışı birim, reklam, tanıtım ve pazarlama, yurt dışı ve yurt içi etkinlik katılımı, yurt dışı etkinlik organizasyonu, tescil ve koruma, iş gücü geliştirme, rapor ve veri tabanı üyeliği ile uluslararası kuruluşlara üyelik destekleri sağlanıyor. Ayrıca iş birliği kuruluşları tarafından düzenlenen ticaret ve alım heyetleri ile HİSER projeleri de destek kapsamında bulunuyor. Acente komisyonu desteğinde yüzde 50 oranında ve beş yıl süreyle yıllık 6 milyon TL'ye kadar destek sağlanırken, belgelendirme desteğinde yıllık üst limit 4 milyon TL olarak uygulanıyor. Yurt dışında açılan birimlerde ise ülke başına beş yıl süreyle ve birim başına yıllık 6 milyon TL'ye kadar destek veriliyor. HİSER projelerinde en az sekiz yararlanıcının bir araya gelmesi gerekiyor. İhtiyaç analizi, eğitim, danışmanlık, istihdam, tanıtım ve yurt dışı pazarlama faaliyetlerinin yüzde 75'i desteklenirken, proje başına üst limit 43 milyon TL olarak uygulanıyor. İş gücü geliştirme desteği kapsamında ise yurt içinde istihdam edilen personel için aylık kişi başı 90 bin TL'ye, yurt dışında istihdam edilen personel için ise aylık kişi başı 250 bin TL'ye kadar destek sağlanıyor.

Markalaşmaya 500 milyon lira

Markalaşma Programı kapsamında Marka Destek Programı ve Turquality Destek Programı olmak üzere iki farklı mekanizma uygulanıyor. Destek oranı genel olarak yüzde 50 olurken, yıllık üst limit Marka Destek Programı'nda 250 milyon TL, Turquality kapsamında ise 500 milyon TL'ye kadar çıkıyor. Bugün lojistik, ulaştırma-altyapı ve havayolu yolcu taşımacılığı sektörlerinden toplam 23 firma Markalaşma Programı kapsamında destekleniyor.

Seminerde öne çıkan bir diğer mekanizma ise Yurt Dışı Lojistik Dağıtım Ağları Programı oldu. Dr. Karakaş'ın verdiği bilgiye göre; program kapsamında merkez ve cep depolardan oluşan, farklı taşıma modlarına bağlantılı entegre dağıtım ağlarının kurulması hedefleniyor. Depolama, yükleme, boşaltma, elleçleme, soğuk depolama, kargo birleştirme ve dağıtım faaliyetlerinin yanı sıra yazılım ve sistem altyapısı da destekleniyor. Kurulum ve işletme giderlerinin yüzde 50'si desteklenirken, kurulum işletme giderlerine ilişkin destek tutarı 300 milyon TL'ye kadar çıkabiliyor. Cep depo kira desteğinde ise yıllık üst limit 120 milyon TL olarak uygulanıyor.

Dr. Yusuf Karakaş, bugüne kadar lojistik ve taşımacılık sektörüne sağlanan toplam destek tutarının 4,57 milyar TL'ye ulaştığını belirterek, hedefin Türk ürünlerinin yalnızca yurt dışına çıkarılması değil, hedef pazarlarda doğru noktaya, doğru zamanda ve rekabetçi maliyetlerle ulaştırılması olduğunu vurguladı. YLDA'larla Türk lojistik sektörü ve üreticilerin yurt dışında yerel oyuncularla aynı şartlarda rekabet etmesinin sağlandığının altını çizdi.

Seminer, sektör temsilcilerinin Ticaret Bakanlığı yetkililerine yönelttiği soruların yanıtlandığı soru-cevap bölümüyle sona erdi.

Valilik binasına gelişinde Batman Valisi Ekrem Canalp ve il protokolü tarafından karşılanan Bakan Bak, ilk olarak Valilik Şeref Defterini imzaladı. Şeref Defterini imzalamasının ardından Vali Canalp ile makamda bir araya gelen Bakan Bak, kentte yürütülen çalışmalar hakkında bilgi aldı. Görüşmede, gençlik ve spor yatırımları başta olmak üzere Batman'da devam eden projeler ile planlanan yatırımlar değerlendirildi.

Bakan Bak'ın Batman'daki programı gün boyunca devam edecek. Program kapsamında çeşitli ziyaretler gerçekleştirecek olan Bakan Bak'ın, gençlik ve spor yatırımlarına ilişkin incelemelerde bulunması ve farklı etkinliklere katılması bekleniyor.

Bilecik Valisi Faik Oktay Sözer, Jandarma Eğitim Komutanı Tuğgeneral Yusuf Aslan, Söğüt Kaymakamı Murat Yayabaşı, Söğüt Jandarma Ulaştırma Eğitim Merkezi Komutanı Jandarma Albay Dr. Talha Övet ve Söğüt Belediye Başkanı Ferhat Durgut ile birlikte Söğüt Jandarma Ulaştırma Eğitim Merkezi Komutanlığında incelemelerde bulundu. Vali Sözer, 130 bin metrekare alan üzerine kurulu Türkiye'nin en büyük ve tek Güvenli ve Defansif Sürüş Eğitim Alanı ile Türkiye'nin en kapsamlı BSST projesi kapsamında oluşturulan eğitim altyapısını inceleyerek yürütülen çalışmalar hakkında yetkililerden bilgi aldı. Beş ana modül ve 23 farklı parkurdan oluşan Güvenli ve Defansif Sürüş Eğitim Alanı'nda verilen teorik ve uygulamalı eğitimler hakkında bilgi alan Vali Sözer, personelin güvenli sürüş, araç hâkimiyeti, hassas sürücülük ve zorlu arazi şartlarında doğru karar verebilme kabiliyetlerini geliştirmeye yönelik eğitim süreçlerini yerinde değerlendirdi.

BSST projesi kapsamında oluşturulan eğitim merkezini gezen Vali Sözer, gerçek görev şartlarını simüle eden ileri teknoloji eğitim sistemlerini inceledi. Proje kapsamında sürücü ve mürettebatın zorlu yol, hava ve görev şartlarına hazırlanmasına yönelik uygulamalar ile farklı araç simülatörlerinin ortak senaryolar üzerinden birlikte çalışabildiği eğitim altyapısı hakkında bilgi aldı.

Vali Sözer, incelemelerinin ardından jandarma personelinin nitelikli sürücü eğitimine katkı sağlayan modern ve kaliteli eğitim altyapısının önemine dikkat çekerek, bu alanda görev yapan tüm personele çalışmalarında başarılar diledi.

Kaza, akşam saat 21.30 sıralarında Larende Mahallesi Ahmet Öktem Caddesi üzerinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Fahrettin E. (27) idaresindeki 70 BB 860 plakalı motosiklet, bisikletli çocuklara yol vermek için yavaşladığı ileri sürülen Mehmet G. (44) yönetimindeki 1-GIW-520 yabancı plakalı otomobile arkadan çarptı. Çarpmanın etkisiyle motosikletten savrulan Fahrettin E. ağır yaralandı. Çevredeki vatandaşların ihbarı üzerine olay yerine sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından Karaman Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırılan Fahrettin E., sağlık durumunun kritik olması nedeniyle Konya'ya sevk edildi.

Kaza anı ise kameraya yansıdı. Görüntülerde, otomobilin seyir halindeyken yavaşladığı, arkadan gelen motosikletin ise araca çarptığı anlar yer aldı.

Kazayla ilgili tahkikat başlatıldı.

MKE ile Türkiye Atıcılık Federasyonu arasında imzalanan anlaşma ile MKE, Türkiye Atıcılık Milli Takımı'nın forma ana sponsoru oldu. Türk sporu ile savunma sanayiinin güçlerini birleştirdiği bu sponsorluk anlaşması, düzenlenen imza töreni ile kamuoyuna duyuruldu. Törende sponsorluk anlaşması, MKE Genel Müdürü İlhami Keleş ve Türkiye Atıcılık Federasyonu Başkanı Murat Kocakaya tarafından imzalanarak hayata geçirildi. Aynı zamanda Gençlik ve Spor Bakanlığı Spor Hizmetleri Genel Müdür Yardımcısı Fatih Uysal, Türkiye Atıcılık Federasyonu Genel Sekreteri Kemal Erkahya ve MKE Kurumsal İletişim Müdürü Utku Evin de programa katıldı.

Türkiye'nin milli gücü MKE, bu anlaşma kapsamında Türkiye Atıcılık Milli Takımı formalarında logosuyla yer alacak. Yapılan anlaşma kapsamında milli atıcılara destek vermenin yanı sıra; Türk Atıcılık Sporunun 2028 Los Angeles Olimpiyat Oyunları yolunda uluslararası başarı hedeflerine ulaşmasında önemli katkı sağlayacağı düşünülüyor. Paris 2024 Olimpiyat Oyunları'nda elde edilen gümüş madalyayı, 2028 Los Angeles Olimpiyat Oyunları'nda daha ileriye taşıma hedefiyle yola çıkan Türkiye Atıcılık Milli Takımı'nın gücüne güç katacak bu sponsorluk anlaşması ile dünya sahnesine çıkan milli sporcular, Ay-yıldızlı formalarında MKE logosu ile mücadele edecek.

Haluk Levent, dahil 18 şüpheli Ahbap Derneği'ne yönelik yürütülen yolsuzluk soruşturması kapsamında tutuklandı. Haluk Levent'in yolsuzluk iddiaları üzerine gözaltına alınmasının ardından oyuncu Metin Yıldız sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımında, 'Haluk Levent okul harçlıklarını biriktirip depremzedelere yollayan çocukların parasını kumara vermiş. Dünyaya böyle bir kansız daha gelmemiştir herhalde. Terörle yargılanmalıdır. Teröristten farksızdır' ifadelerini kullandı. Öte yandan Yıldız'ın paylaşımı binlerce beğeni aldı.

Bilim Sincan'da düzenlenen TÜBİTAK Bilim Merkezleri Yaz Akademisi ile çocuklar; bilim ve teknoloji ile tanışıyor, uygulamalı atölyelerle dolu dolu bir eğitim sürecine katılıyor. Öğrenciler deneyler yaparak, proje geliştirerek ve interaktif uygulamalarla bilim öğrenmenin hazzını yaşıyor.

İlkokul 3, 4 ile ortaokul 5, 6 ve 7. sınıf öğrencileri için özel olarak hazırlanan akademi ile öğrenciler sadece robotları tanımıyor, kendi robotlarını tasarlıyor, montajını gerçekleştiriyor ve kodlayarak hayata geçiriyor. Böylece teorik bilgiyi uygulamayla birleştirerek teknolojiye yön veren bireyler olma yolunda önemli adımlar atıyor. Akademide öğrenciler; problem çözme, algoritmik düşünme, takım çalışması ve mühendislik tasarım becerilerini geliştirirken, üreten ve geliştiren bir neslin parçası olmanın heyecanını yaşıyor.

Yaz boyunca devam edecek Bilim Sincan etkinlikleri, çocuklara unutamayacakları bir tatil yaşatırken bilimle dolu bir geleceğe de kapı aralıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karabük Üniversitesi tarafından geliştirilen ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi Başkanlığı (UDHAM) tarafından desteklenmeye hak kazanan SİMURAY-KBÜ Projesi ile tren makinisti eğitimlerinde kullanılmak üzere yerli yazılım ve donanım tabanlı gerçekçi bir raylı sistem araç kabin simülasyon sistemi geliştirileceğini bildirdi.

Bakan Uraloğlu, proje kapsamında Karabük Üniversitesi Eskipazar Meslek Yüksekokulu bünyesinde fiziksel makinist kabini, kabin içi kontrol sistemleri, görsel sürüş simülasyon yazılımı, eğitmen kontrol ve izleme arayüzü, yapay zeka destekli performans değerlendirme modülü ve eğitim senaryolarından oluşan bütünleşik bir eğitim platformu kurulacağını söyledi.

Gerçek kabinde eğitim imkanı

SİMURAY-KBÜ sayesinde öğrencilerin gerçek tren sürüşüne yakın bir ortamda eğitim alacağını belirten Uraloğlu, 'SİMURAY-KBÜ ile makinist adaylarımız gerçek sürüş şartlarını eğitim sürecinde deneyimleyebilecek. Hız kontrolü, frenleme, sinyal takibi, istasyon yaklaşımı, duruş hassasiyeti, acil durum yönetimi ve operasyonel karar verme süreçleri laboratuvar ortamında uygulamalı olarak öğrenecek' dedi.

Projede PLC ve mikrodenetleyici tabanlı kontrol altyapısı ile simülasyon yazılımı arasında gerçek zamanlı veri iletişimi kurulacağını belirten Uraloğlu, fiziksel kumandalar üzerinden verilen komutların doğrudan simülasyon ortamına aktarılacağını ifade etti.

Bu sayede hızlanma, yavaşlama, frenleme, sinyal takibi ve istasyon yaklaşımı gibi sürüş davranışlarının etkileşimli şekilde uygulanabileceğini kaydeden Uraloğlu, öğrencilerin mezun olmadan önce gerçek işletme şartlarına yakın bir eğitim sürecinden geçeceğini söyledi.

Yapay zeka performansı ölçecek

Proje kapsamında geliştirilecek yapay zeka destekli değerlendirme sistemi ile öğrencilerin sürüş performanslarının analiz edileceğini belirten Uraloğlu, eğitim sürecinin daha verimli ve ölçülebilir hale geleceğini ifade etti.

Raylı sistemler laboratuvarı kurulacak

Karabük Üniversitesi bünyesinde kurulacak Raylı Sistem Teknolojileri ve Sürüş Simülasyonu Laboratuvarı'nın sürüş eğitiminin yanı sıra insan-makine etkileşimi, sinyalizasyon farkındalığı, araç içi sistemler ve yolcu güvenliği alanlarında da uygulamalı eğitim imkanı sunacağını kaydeden Uraloğlu, projenin raylı sistemler alanındaki eğitim ve araştırma kapasitesini güçlendireceğini belirtti.

UDHAM desteğiyle hayata geçecek

Uraloğlu, SİMURAY-KBÜ Projesi'nin UDHAM tarafından yürütülen ve toplam 500 milyon lira bütçeye sahip Raylı Sistem Teknolojileri Çağrı Programı kapsamında desteklenmeye hak kazanan 29 proje arasında yer aldığını belirterek, programla raylı sistemlerde yerli ve milli teknolojilerin geliştirilmesini, Ar-Ge kapasitesinin artırılmasını ve sektörün uluslararası rekabet gücünün güçlendirilmesini hedeflediklerini söyledi.

Ahbap Derneği'ne yönelik yürütülen soruşturmada yeni bir gelişme yaşandı. Soruşturma kapsamında daha önce aralarında Haluk Levent'in de bulunduğu 18 kişi tutuklanırken, savcılık 9 kişi hakkında daha gözaltı kararı verdi. Bu karar doğrultusunda, Babala TV kurucusu Oğuzhan Uğur'un da aralarında bulunduğu 7 kişi gözaltına alındı.

Edinilen bilgilere göre, gözaltı işlemleri sabah saatlerinde gerçekleştirildi. Oğuzhan Uğur'un emniyetteki işlemlerinin sürdüğü öğrenilirken, haklarında gözaltı kararı bulunan 2 kişinin yakalanmasına yönelik çalışmaların devam ettiği bildirildi.

Soruşturmanın kapsamına ilişkin resmi makamlar tarafından yapılacak yeni açıklamaların kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.

Son yıllarda sayısı hızla artan ve güvenlik güçlerinin tüm uyarılarına rağmen vatandaşların tuzağına düşmekten kurtulamadığı dolandırıcılar, bu defa Erzurum'da alzaymır hastası 77 yaşındaki Mustafa Kaba'yı ağlarına düşürmek istedi. Telefonla kendisine ulaşan dolandırıcıları akrabası sanan ve yalanlarına inanan Mustafa Kaba, soluğu banka şubesinde aldı. Telefonla kendisine yazdırılan hesap numarasına 200 bin lira göndermek isteyen yaşlı adamı banka personeli 'dolandırılma' şüphesi ile uyardı. Ancak adam tüm ısrarlara rağmen parayı bir akrabasına göndereceğini söyledi. İhbar üzerine banka şubesine gelen polis ekipleri, olayın dolandırıcılık olduğunu tespit etti. Buna rağmen yaşlı adam olan biteni kabul etmek istemedi. Polis ve banka personeli, uzun uğraşları sonunda yaşlı adamı ikna etti.

Polis olayla ilgili incelemelerini sürdürürken, özellikle yaşlı ve savunmasız vatandaşların bu tuzaklara düşmemesi uyarısında bulundu.